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４万キロ乗っての交換です。
症状としては、信号待ちなどでアイドリングから発進するときにアクセルの開け始めで回転がついてこない。でもアイドリングにはばらつきはない。
パーシャル時に点火していない感じがたまにする。
２．３Ｌ用の部品が出ないので、ポートの段差が気持ち悪いがどうしようもないので２．５Ｌ用のを取り付けました。
取り付け時には耐熱、耐ガソリンのシリコン製液体ガスケットを薄く塗っています。

こんな部品も手元にあるけど外したインシュレーターには装着されていませんでしたので取り付けませんでした。
応急処置用のガスケットかな？


手前のガソリンホースを外すとこのくらいもれますので注意が必要です。



一日で作業を終わらせるつもりでしたが、清掃や外したビスをワイヤーブラシで磨いたりしてたら結局二日かかりました。
腰も痛いしもうやりたくない作業ですが息つきやパーシャル時のバラつきはなくなったのでやはり嬉しいもんです。