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強制ファンって冬場は外しますよね。コンデンサー前の純正電動ファンが正常だと。
夏場は水温が厳しいので強制ファンを取り付けするのですが、あの強制ファンを外した時のエンジンの軽さを体感すると取り付けたくないのが正直なところ。

そこでSPALの電動ファンを取り付けして夏場は耐えられるのかやってみました。
事前確認として、オルタ発電、サーモ、純正電動ファンが正常に働くことを確認。

１６インチのSPALファンを購入し、シュラウドに合わせてみた。


ラジエターに直付けよりシュラウドを装着し、少しラジエターよりファンを離して装着したほうが冷えやすいと聞いたので、10mmだけオフセット。オフセットのスペーサーはゴム板を切っただけ。
これでプーリーとの隙間は１５ｍｍ程度開いているので問題なし。


ファンコントロールはビリオン VFCⅡを汎用モードで使用。
９５℃でSPALファンをオンに設定すると９１℃でオフになる。
４℃差くらいでコントロールされています。


夏前に取り付けしたのですが、外気温が３３℃で信号待ちでオンになって走行中に９１℃以下になってファンがオフになる。そして信号待ちでまたオン。

少し渋滞していて３回の信号待ちでエンジンから出た水温が１００℃になるくらいなので、今まで一度も純正電動ファンが回る温度に達したことはない。
かなり長い渋滞だと純正電動ファンも回るので水温は大丈夫そうかな。
後は電気容量がしんぱいかな。