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ブレイスはパワーがあって楽しい事に気づく！

やっとのことで、走れるように直しました!!
ジェッター乗っていたのでこんなに軽快に走るんだってっ事を改めて思いださせてくれてより一層愛着が湧いてきた。





タイヤのパターン逆になってるのを平気で乗ってましたｗ


もう酷使してたからドロドロ


リアリムが擦り切れて曲がる。。。。　半年で!!!

ここが一番てこずる。。
リムのふれ取りは結局リムが来て2週間かかり満足のいくバランスになった。
ふれ取り台使わずにリム交換できるんだな～かなり経験値が上がった！



取り敢えず目新しさと野暮ったさを無くすために外せるところは外す方向にする

ジェッターがあるので、雨の日は基本乗らないのでカバーなどは総て外す


フロントダンパーも。。


新しいのがあるので交換！


フロントブレーキはブレーキホースの間にモジュレーターがあり握る力を弱めるので取っ払う！


日光で日焼けした、シフターゲージを分解して。。。


蛍光オレンジシートを貼る。。これだけでも新品感でるわ～（分解は面倒）


バッテリーも白と赤で。。


ここら辺もオリジナルデザインにして。。。


すっきりした


グリップとサドルを白っぽいものに交換




まともに走れる様になった！
乗り比べないと全くわからなかった事だか、アシストレベルがやっぱ強い
内装ギアも街中ではやはり扱いやすい、信号での停止時、急坂途中で停止してからの発進など。。

フロントサスペンションもあった方が良いんだな～って。。

こう書くとジェッターは。。ってなるけどロングツーリングには良い。

これで使い分けが出来るアシスト自転車が２台使える様になったので目的に合わせて使い分けようと思います

今後の変更点（ギアとかマグネットな公道走行で違法になる部分は無改造）

ペダル　スタンド　タイヤもう少し太くしたいと思ってます

やっと重い腰が上がりました。

ブレイスの再生計画

三年しか乗ってませんが。。
乗りすぎでしたね

分解しただけですが、今後パーツ購入してコツコツと直していきます


カゴとか泥除け。。折角付けましたが、整備するのにかなり邪魔なので
今回で排除します



最初の状態に戻します


そういえば2019年モデルが出てますが、YAMAHAの大きなロゴステッカーが無くなりましたね～

個人的に2019はシンプルですけど何処の自転車か分からない感じが。。ね。。

あんだけデカデカと貼ってるのは逆にダサカッコイイ感じなんだけどｗ

YAMAHAのフラグシップEバイクはYPJシリーズになったからな～
ブレイスはヤマハのEバイクのメインイメージとはちょい離れたのかな～


しかし都心部は本当にEバイク良く見かける様になった！
もう珍しいっていう事は無いね。

本当は違法だけどモーター付いたスケートボードとキックスクーター乗ってるのも凄い見かける。（これは駄目だよ～）


さて、動力部分や制動部分は元に戻して、毎度ながらグリップやサドルなどは目新しくしようかな？と思ってます