クルマレビュー - Z4 ロードスター

マイカー

オープンで走行中の爽快感
- Sea Ka
- BMW / Z4 ロードスター
  sドライブ 35is_RHD(DCT_3.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年8月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

非実用的な車だからこその贅沢感

不満な点

BMWがハードトップのオープンカーを造り続けないこと。

総評

運転していて楽しい。
もっと見る
マイカー

好みでしかない
- あゃとぅ～さん
- BMW / Z4 ロードスター
  sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年8月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

サイド〜テールのデザインが秀逸
マグマレッドのシートカラー
乗り心地や使用感はかなりラグジュアリー

不満な点

もう少しコンパクトなボディでも良かったかな

総評

レジャーやデートカーとしては乗り降りもしやすく扱いやすく乗り心地も良い
見た目もカッコいい
もっと見る
マイカー

E85　Z4という車。
- yabetarouZ4
- BMW / Z4 ロードスター
  2.5i_LHD (2003年)
- - レビュー日：2026年7月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザインに尽きるとは思いますが、走りも良いです。

マークⅡ、ヴィッツ、マツダロードスター、MR-S、Z33ロードスター、Z3、スマートカブリオレ、E85Z4、プリウス、MINIカブリオレ、Ｚ３３、ＢＭＷ120i、BMW318ti、86（ZN6型）、MINI、ロードスター（NC型）、BMW218ｄと乗り継ぎ、20台目に選んだ車がE85のZ4でした。

不満な点

この車に不満はありません。幌の故障は受け入れるしかないです。

総評

クリスバングルがデザインしたZ4。マツダの初代ロードスターが生み出した小型オープンカーブームからBMWはZ3を製作する。その後、従来のZ3とは意匠を大きく変更したZ4をラグジュアリー思想を取り入れて発売。ポルシェボクスターとの比較もされがちですが、NA6気筒のM54エンジンが積まれていることに今となっては価値があると思います。

人生でオープンカーは
・ユーノスロードスター（NA型）
・マツダロードスター（NC型）
・MR-S
・ミニのカブリオレ（R52）
・スマートカブリオレ
・BMW　Z3
・BMW　Z4（E85）
・BMW　120iカブリオレ
・Z33ロードスター

9台乗りましたが、結局はZ4（E85）に戻りました。最新型のG29型もディーラーから借りて1週間ほど乗ってみたりしましたが、やはり私は初代の前期が一番好きみたいです。
もっと見る
マイカー

BMW Z4は、ただのスポーツカーではない。
- Toshi..
- BMW / Z4 ロードスター
  ロードスター_3.0i_RHD(AT) (2004年)
- - レビュー日：2026年7月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

たまに故障や修理が必要になることもありますが、年数が経過している車だからこそ、少し調べれば先輩オーナーの皆さんが解決してきた事例を見つけることができます。さらに、海外のZ4フォーラムで質問すれば、世界中のZ4オーナーや達人たちがとても丁寧にアドバイスをしてくれます。

これほど世界中で愛され、オーナー同士が助け合える車は、本当に珍しいのではないかと思うほどです。

私自身、日本だけでなく韓国のメンバーとも交流があり、一緒にツーリングを楽しんだり、韓国のメンバーが日本へ来て一緒に走ったりすることもあります。車を通じて国境を越えた仲間ができる――そんな体験ができるのも、Z4ならではの大きな魅力だと思います。

不満な点

E85のほかにE86とE89も所有していますが、なぜかE85だけ燃費があまり伸びません。

街乗りではリッター7〜8km前後。E86クーペは9〜10kmほど、E89に至っては12km前後走ることもあります。

もちろん、走る場所や乗り方、車両の状態によっても変わると思いますが、E85ももう少し走ってくれるとうれしいですね。

とはいえ、燃費の数字以上に、直列6気筒のフィーリングやオープンで走る楽しさが勝ってしまうのも、E85の魅力なのかもしれません。

総評

振り返ってみると、これほどまでに「乗ることが楽しい」と思える車に出会ったことが無いかも知れません。

Z4を所有してから約6年。その間に、気づけば8台ものZ4を乗り継いできました。それぞれに個性があり、同じZ4でも一台一台に違った魅力がありました。

最近では、中古車市場でも程度の良い車両が少なくなってきているように感じます。それでも、保守部品は安価に手に入り、メンテナンスをしながら乗り続けることができる車です。だからこそ、これからも手をかけながら、できるだけ長く乗り続けたいと思っています。

エンジンやミッションも非常に丈夫で、私の周囲でも大きな故障をしたという話はあまり聞きません。海外のZ4オーナーの中には、エンジンをオーバーホールすることなく50万km以上を走っている方もいるほどです。

しっかり整備を続けていけば、Z4は長く付き合うことのできる、本当に頼もしい車だと思います。

また、街中で同じ車と頻繁にすれ違うことが少なく、人とかぶりにくいところもZ4の魅力です。美しいデザイン、直列6気筒のフィーリング、屋根を開けて走る爽快感、そして国や世代を越えてつながることのできる仲間たち。

Z4は、私にとって単なる移動手段ではありません。

この車に乗っていなければ見ることのできなかった景色があり、出会うことのなかった仲間がいて、心に残る数え切れないほどの思い出があります。

いつか部品がなくなり、乗り続けることが難しくなる日が来るのかもしれません。それでも、その日まではしっかりと手をかけ、大切な仲間たちと走り続けたいと思います。

これから先も、Z4とともに新しい景色を見て、新しい思い出を重ねていきたい。

私にとってZ4は、人生を少しだけ豊かにし、走る喜びと大切な出会いを与えてくれた、かけがえのない相棒です。
もっと見る
マイカー

とにかくかっこいい！
- よっこいTV
- BMW / Z4 ロードスター
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年6月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：5
総評

まだ乗ってまもないですが、かっこいい車に乗った満足感が高いです。初っ端故障してるけど笑
もっと見る