クルマレビュー - タウンボックス

その他

まだ通用する？三菱オリジナル最後の軽っパコ
- 元Gure
- 三菱 / タウンボックス
  SXハイルーフ_4WD(AT_0.7) (2004年)
- - レビュー日：2026年4月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

もう30年近く前（1999）にデビューしたU6系タウンボックス/ミニキャブバン、今でもEVで現役というのが驚くが三菱フリークとしてはオリジナル軽が残っている事は嬉しく思うw

不満な点

デザインや内装、装備はさすがに古さを隠しきれない、現在のEVは装備等はアップデートされているもやはり見た目は最新のエブリィやハイゼット/アトレーに較べ見劣りするのは否めない。

総評

ガソリンモデルはスズキOEMになって久しく商品寿命は終えてるとは思うがスタイルは二の次の軽1BOX、中古だとかなり値がこなれてきているので見かけ気にしなければ程度のいい個体があればアリながらEV以外はさすがにもう走ってない感じ！
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マイカー

箱が良い
- asuama
- 三菱 / タウンボックス
  G(AT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年9月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

室内空間が広い。
荷室が広い。

不満な点

燃費が悪い。
64に比べスピードメーター回りの色の変化が有るから、少しはアクセル踏み込み意識します。

総評

この箱型をどうかメーカーさんには維持してもらいたい。
軽自動車でこの室内の広さ。
後部座席を気にせず、ある程度の荷物を載せれる。
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マイカー

64から乗り換え。17goodです。
- ふゆう
- 三菱 / タウンボックス
  Gスペシャル_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

64から乗り換えで
内装も走行性能も
17良いです。
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マイカー

ラリーアート　マニア
- akira817cob
- 三菱 / タウンボックス
  Gスペシャル_4WD(AT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2025年8月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
総評

通勤　釣り車　満足してます
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マイカー

特にありません
- 矢風多労
- 三菱 / タウンボックス
  LXハイルーフラグジュアリーパッケージ(MT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年5月2日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

5MT

不満な点

ミラーが横にデカ過ぎ

総評

慣れれば快適です
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