スバル プレオ

ユーザー評価: 3.97

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クルマレビュー - プレオ

  • マイカー
    スバル プレオ
    • 風玲嗚

    • スバル / プレオ
      RS_Limited_4WD(CVT_0.66) (2003年)
      • レビュー日:2026年7月16日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費2
    • 価格3
    満足している点
    7速スポーツシフトi-CVT
    総評
    7速スパーチャージャーDOHC4バルブは最高😍
  • マイカー
    スバル プレオ
    • のーすーちゃ(改´∀`)

    • スバル / プレオ
      RS(CVT_0.66) (2002年)
      • レビュー日:2026年7月15日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地2
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    総評
    走りが軽自動車とは思えない(笑)
  • マイカー
    スバル プレオ
    • 風玲嗚

    • スバル / プレオ
      RS_4WD(MT_0.66) (2002年)
      • レビュー日:2026年7月4日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    5MTマニュアルシフト。
    不満な点
    燃費が( ; ; )
    総評
    STIのマフラー音は、お気に入りよ。
  • 家族所有
    • K-vivi

    • スバル / プレオ
      RS_LimitedⅡ (2002年)
      • レビュー日:2026年6月30日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 2

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性4
    • 燃費1
    • 価格1
    満足している点
    前後方共に視界が良く、運転しやすい。
    足元がとても広い。
    インパネマルチボックスがとても便利。
    不満な点
    IH01という、プレオ以外では日産のC24セレナやB15サニー、FG10ブルーバードシルフィ、Y11ウイングロードと、5車種しか採用されていない特殊バルブの為、バルブが切れても一般的な自動車用品店ではまず置いてない事、社外品も壊滅的で、2026年現在の選択肢はおさる技研か日本ライティングの高額なLEDバルブのみとなっている点。

    それから、軽自動車とは思えない最小回転半径4.9m…他のグレードは4.6mだが、RSだけラックストロークに制限付けて転舵角少なくしただけの仕様というのが酷すぎる…せめてヴィヴィオみたくギヤ比をクイックレシオにしてくれているなら納得出来るけど、これはないよな💦

    あとは、古いスバル軽自動車あるあるですが、廃製の部品が増えて来ています…特にRSのパーキングブレーキワイヤーは、切れるとオーダーメイド確定です…みんな、スバル•ヘリテージサービスに部品番号を書くんだーw
    総評
    茨の道だから、スバルの軽自動車じゃなきゃ嫌だとかでなければ、絶対買わない事をオヌヌメする。
    どうしてもスバルの軽自動車という方々は、デザインに拘りがないなら、プレオじゃなくステラを買うべし!w
  • マイカー
    スバル プレオ
    • 西田拓海

    • スバル / プレオ
      LM(MT_0.66) (1998年)
      • レビュー日:2026年5月5日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    軽では激レア4気筒エンジン+4軸独立懸架
    不満な点
    現状無し
    総評
    趣味車としては最高!
    ただ、現代的装備は少ないのでそこに不満がある人はダメかな?

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