クルマレビュー - チェイサー

マイカー

こんにちは
- takumiiiad.
- トヨタ / チェイサー
  不明 (1996年)
- - レビュー日：2025年12月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
総評

あ
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マイカー

セダン！
- とある満鉄のあじあ号
- トヨタ / チェイサー
  アバンテFour(AT_2.5) (1998年)
- - レビュー日：2025年11月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

セダンだけあって視界が広く、運転しやすいです。
また、2.5Lの排気量でパワーも200馬力あり、長距離運転も楽々。内装もアバンテで高級感のあり、運転席はパワーシートです。

不満な点

四駆なのでATしか設定が無いこと、4ATなので高速域での回転数が3000rpm前後まで吹けてしまいます。1JZなのでハイオク、燃費もお察しの通りです。

総評

下道を長距離走る分にはとてもいいクルマです。
ただ、チェイサーと言う素体の良さ、1JZ-GEと言うエンジンの良さが汎用の四駆ATミッションでダメにしてる感があります。
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マイカー

みんカラ運営部から「15年乗ってみた感想は？」とメールが届く
- ぴぽたん
- トヨタ / チェイサー
  ツアラーV(MT_2.5) (1998年)
- - レビュー日：2025年11月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

スタイルがカッコイイ！

不満な点

ボディー剛性が低い、フロントメンバー辺りの剛性不足
購入の際はフロントとリアのサスペンション付け根部分と補強プレートの亀裂、エンジン側から見たストラットタワー周りに前後スタビリンク&メンバー、インタークーラ付けてる車両は左右渡しのリーンメンバー(？)を外してあるので対策されてるか？…等々、沢山ある
下回りとアンダーフレームの錆びにも注意、90～110系で普通に乗っていて、ここに錆びが出る事はないので他に大きな原因がある証拠

総評

中古ツアラーVの旬の時期は15年位前で、その頃購入された個体は適切なメンテナンスで今も元気に走ってます　現在中古で出回っている車両は首都高などで他の車の流れにスムースに乗れるか？まともに加速して走れるか、エンジン、ステアリングBOXやAC等機関や各種シール、ブッシュ等の状態を保有者や識者による十分な確認が大切だと思いますよ
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マイカー

和製M3
- White Arrow
- トヨタ / チェイサー
  ツアラーV (1996年)
- - レビュー日：2025年9月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
総評

ちょい悪オヤジを刺激した最高の国産スポーツセダン
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その他

最愛のpartner。。
- Kuw.BlueRose
- トヨタ / チェイサー
  不明 (2000年)
- - レビュー日：2025年9月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

自身のSenseを現実に、このJ'zに具現化させた。。
最高で至高の世界一台のJ'z TRD CUSTOMとした。。。
Design性も走行性も素晴らしい！
だから、Securityも三重で構築させている！

不満な点

circuitとstreet様に高次元での走りを可能にFull Customした。その結果、燃費は最悪。。
circuitやstreetを走り抜けるのに、可成り高額な維持費が必要とされている！

総評

いいものは、金が掛かるということ。。
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