クルマレビュー - eKワゴン

マイカー

いたって普通の軽自動車です😁
- 充ったん
- 三菱 / eKワゴン
  M(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2026年1月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

茶色のボディーカラー❗車人生で初めて選んだ色です😅 おじさんには丁度良い歳相応の色かと(笑)

不満な点

今までほとんどの車がターボ車だったので当たり前ですがパワーは物足りないです～😭 馴れるしかない😅

総評

パワーは物足りないですが非常に燃費は良さそうなのでお財布に優しい車です～😉
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その他

この大きさでスライドドア
- 別手蘭太郎
- 三菱 / eKワゴン
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2025年12月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

昔アルトにフロントスライドドアがあった。
それには及ばないものの、後ろ左だけスライドドア。
なかなか使い勝手がいい。

ただし、スマートキーではない。
スマートキーで足かざすとドアが開くのだと使い勝手は抜群にいいはず。

前までというか左一枚でスライドドアにしてほしい。できれば右も巨大なスライドドアがいい。

そういう意味で、走るヨドコーことポルテが最高なんだけどね。

この車は、軽自動車でそれに近いところを目指していると思う

ベンチシートも相まってとても使い勝手がいい。

不満な点

悲しいかな、軽自動車の枠組みからくる制約としての絶対的な動力性能が足りない。もちろん実用的には何ら問題はない。

総評

出来れば所有したい。
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マイカー

ちょっと高いけど呼吸志向の方へ
- 別手蘭太郎
- 三菱 / eKワゴン
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2025年12月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ＯＥＭ元よりもちょっとお高め？
実はエンジンは文回っていて結構頑張っているんだけどそれは感じない。
全開にしてみて初めて英自動車を感じるまるでトヨタスロットル。
まぁ良くも悪くもね

なので、じつようじょうまたくもんだいないんだけどさ。

不満な点

全開時には　あれれ？　というかんじ。

だけど全開にする？　
いや私は・・・・けっこうするんだな、これが。ｗ

総評

軽自動車を動力性能とナンバー以外は感じさせない車、
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マイカー

手頃なおもちゃ
- 田舎の野蛮人
- 三菱 / eKワゴン
  M(MT_0.66) (2012年)
- - レビュー日：2025年11月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

安い

不満な点

社外部品がほぼ無い

総評

安くておもしろい
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マイカー

再レビュー”見慣れると、カッコいい（笑顔）”
- レイおじい
- 三菱 / eKワゴン
  G(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2025年11月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

外観のデザインが気に入ってきました！
エンジンが良く吹けます！（5500rpm位までは回しました)
エアコン不使用なら燃費も良い！

不満な点

リアシートが可倒式でないので長尺物を積み込みしづらい！
（リクライニングも気持ち程度）

総評

深夜に長い下り道路で燃費走行（かなりアクセルオフ）した結果、メーター内燃費で37.5㎞を記録しました。これにはビックリ！しかもエアコンONでした。
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