クルマレビュー - エブリイ

マイカー

気軽にいじりやすい NEW
- ●けまけま●
- スズキ / エブリイ
  PAリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：1
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
総評

扱いやすい車
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マイカー

オールマイティな車
- 夜桜1
- スズキ / エブリイ
  JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年4月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

4wdターボマニュアルでキビキビした走りを楽しめる、尚且つ燃費も悪くなく、積載制にもすぐれ、お財布にもやさしい最高の車です。

不満な点

da64の4wdターボマニュアルと比較すると、加速が悪いような、気がするだけ（笑）

総評

最高です。新車でもう一度出るなら買い替えたい（笑）
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マイカー

6(実働5.5)年13万キロ・3回目の車検
- ｙ****
- スズキ / エブリイ
  JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2026年4月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

実用性
自分にはこういうドラポジが合っていると初めて知った。

不満な点

荷室が完全フラットにはならない
ライト、スモール、ウインカーの球交換が面倒くさい

総評

★★誤入力により【2019年06月 PAリミテッド・ハイルーフ(MT_0.66)】となっている前記事からの続きです。

車齢6年、登録済車だったので実乗5.5年走行13万キロで3回目の車検
エアクリ、プラグ、油脂類交換

年数、走行距離ともこれまでで一番長く、6年13万キロは自分には未知の世界だが、思ったより壊れないというのが今のところの印象。
周りからは元取ったろ！買い換えろと言われるけどまだまだイケそう。
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マイカー

最強の下駄車
- 笹葉
- スズキ / エブリイ
  PC・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

小回りが効いて積載性抜群

不満な点

乗り心地悪し、静粛性皆無、パワー不足。
5型の4速ATなので、6型のCVTが羨ましい。

総評

50Km以内の近距離移動なら最強。
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マイカー

乗り易い(笑)
- しがない
- スズキ / エブリイ
  JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) (2008年)
- - レビュー日：2026年3月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

全部っ！！

不満な点

ない！！

総評

乗れるだけ乗るっ！！
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