クルマレビュー - コンフォート

マイカー

古き良き時代の懐かしい感触
- 素浪人☆
- トヨタ / コンフォート
  教習車スタンダード(MT_2.0) (2008年)
- - レビュー日：2026年8月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

視界が広く運転しやすい。小回り抜群。ペダル位置とステアリングの位置が適切で運転姿勢が自然。縦置きのミッションに置かれたシフトレバーのカチっとした感触。油圧パワステの自然なフィール。ストロークのたっぷりしたソフトなサスペンション。

不満な点

カップホルダーがない。燃費が良くない。静粛性をもっと上げてほしい。

総評

日常使いでもツーリングでも。ハンドルを握るだけで気分は90年代。燃費燃費と騒ぎ出す前の素朴なエンジンをMTで操る。運転者の上手下手が車両姿勢に表れるソフトな足回り。この車でスマートに走るにはウデが要る。
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マイカー

The ニッポンのクルマ
- れーせん
- トヨタ / コンフォート
  デラックス (2012年)
- - レビュー日：2026年8月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

あげたらキリがないですが、主観で下記に書いていきます。
・5ナンバーサイズでどこでも突っ込める
・バカみたいに見切りがいいので運転しやすい
・後部座席が広くて頭がぶつからない
・トランクがデカすぎる
・タダコン, クラコン, クラセダの部品が流用し放題で面白い
・整備がしやすい
・要らないものがほとんどないので単純に壊れるものが少ない
・壊れにくい(らしい)
・平気でオドメーター一周するような個体がわんさかいる

不満な点

・燃費が終わっている
・微妙にシートポジションが合わず長時間がキツイ
・アクセルがラグい
・1500rpm以下が使い物にならない

総評

とにかく普通のクルマです。
人も荷物も乗るし、走る止まる曲がるも公道では満足に出来るし、耐久性高いし、整備もやりやすいし、部品は山ほどありしかも安く買える。

今から見れば普通じゃないけど、普通なクルマです。
これがイイ。
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マイカー

よくもわるくも普通のクルマ
- 田舎の民
- トヨタ / コンフォート
  デラックス (2012年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

教習所以来久々に乗ったのでアレですが

・見切りの良さ
最近の車と比較してAピラーが細く、車体もスクエアなので

・サスがやわらかい
衝撃がダイレクトに来るほうが良いという人からすれば不満かもしれませんが……
・ロードノイズを拾いづらい
手に直接振動が来るのはあまり好みでないので、ある程度角の取れた衝撃として伝わってくるのはありがたい

・オーディオその他装備が基本的にない
カスタム性が広いと言えば良く聞こえる（？）
Bluetoothスピーカーと携帯ラジオなど積んでいるので不便さは感じません

不満な点

・グローブボックスが狭すぎる
仕切り板でも差し込もうものなら、仕切り板しか収納できなくなります。

・電スロのラグが慣れるまで気持ち悪い
感覚としては、ペダルから足を離した後に回るくらい。

総評

昔、日産マーチをベースにした「M〇JI CAR」なるものがあったかと思いますが
これがホントのM〇JI CARかもしれません
余計なものはなにも付いていない、車の基本形を具現化するとこうなると思います

・電スロはカッタルイが面白い車
TSS13Yは電スロのラグが気になりますが、慣れれば問題なく走れます。4000くらいまで回してやるとなかなかいい表情（？）をします。なお、回せば当然ながら燃費は伸びません。

・注目を浴びる車
これに乗って人通りの多いところ（神社の鳥居前とか）を走ると、道行く人から不思議そうに見られます。そりゃそうです。

・購入を検討される方へ
ラジオ付きの個体を引き当てるでも無ければ
オーディオの配線が全くない場合が殆どと思われるので
DIYが得意な人（以外はあまり乗らないかもしれませんが）でないと、色々装備する時はお金がかかるかもしれません。
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マイカー

もうすぐ愛車登録から２年です　って案内来た
- 九番艦
- トヨタ / コンフォート
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2026年6月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

まずこのクラスで一種独特感な所有感を満たす車は他にありません。

不満な点

できればフェンダーミラー仕様がよかった

総評

あえて選ぶ人もいるわけですから、
いつまでも消えずに残ってほしい車です。
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マイカー

いぶし銀のとっつぁん車
- ニーマル。
- トヨタ / コンフォート
  教習車スタンダード(MT_2.0) (2008年)
- - レビュー日：2026年6月3日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

今は異常だが購入当時は安価だった。

セドリックと違い燃料タンクの更新が無いのと、車検での排ガスが一発合格なのはありがたい。

FRセダンで質や速さを求めるならクラウンやスカイラインへどうぞ。
私は手巻き窓がいいんです。

不満な点

不満なもの（私はバネ、座席、選択肢の無いボディカラー）は替えてしまえば解決。

総評

馴れれば普通、壊れにくい、錆びにくい（日産比）、ハンドリングがイマイチ（日産比）、背が高いので洗いにくい。

販売期間が長かったが今は販売終了なので、新しいのか古いのかよくわからない。でもそんなものは気にしない。
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