クルマレビュー - エリシオン

マイカー

コンセプト通り「クルーザー」のようなクルマ
- taicivi
- ホンダ / エリシオン
  Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) (2010年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

なんといってもまずは見た目。
2003年のモーターショーで見たASM(エリシオンコンセプト)がかっこよすぎて、以来ずっと乗りたかった。
ホントは中期以降でエアロ無しが1番好き。

不満な点

わかって納得した上で買いましたが、
・Aピラー視界∶ピラー太すぎて交差点右折けっこう怖い
・積載性∶3列目外すつもりで買ったけど、たまに3列目使うし、外したシート置く場所も必要…
・床が高い∶少ししか車高下げてないのも悪い？が、幼児にはやはり向いてない

総評

まさに快適で質の高いクルーザー。
これみよがしではないし、威圧感ないのも〇、加えてライバルよりも細部まで質感高く作り込まれてるのが伝わるのがまたよし。
こどもの頃から憧れてたクルマに乗ることができて幸せです。
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マイカー

次もエリシオンが良い。
- ast9000k
- ホンダ / エリシオン
  Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) (2009年)
- - レビュー日：2026年1月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

デザイン

不満な点

夏場のルームミラーの揺れ。
施錠ボタンの固さ。

総評

次もエリシオンが良いです。
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マイカー

とても良いクルマです。
- まりまるせんぱい
- ホンダ / エリシオン
  Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ_4WD(AT_2.4) (2010年)
- - レビュー日：2025年9月8日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

よくあるミニバンの腰高感（椅子に腰かけてる感）がなくセダン運転している感がいいのさ。

不満な点

なにせ燃費は良くない。その一点だけかな。RR3(V6の3.0)から2.4に乗り換えたら日力感は否定できませんね。あとは確かにみなさんおっしゃるように荷物はあんまり積めないけど、当時のコンセプトは「3列目にクルーザーの乗り心地」だったからね。

総評

なんか「そんなクルマあったね」なんて昔のクルマ扱いされてるようだけど、当時のバブルミニバンとしての最高級車だったから、内装もすごくいいと思うのさ。
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マイカー

代わりの車が見つからない
- 多分違うかも2
- ホンダ / エリシオン
  不明 (2004年)
- - レビュー日：2025年8月31日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

燃費以外は概ね満足です

不満な点

燃費
それと荷室は確かに狭いです

ただ、三列目は動かすのが簡単で持ち上げることもないので、はねあげ式に比べれば楽です。

総評

二列目だけでなく、三列目も乗り心地が良く快適に過ごせる貴重な車です
最後期型でも12年前の車となっており、古さから人にオススメはしにくいですが良い車なのは間違いないありません
K型エンジンでよくあるオイル消費が最近激しくて買い換えを考えてますが、代わりになる車が見つからないので困っている所です…
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過去所有

ケツの見た目がアメリカン寄りで好きだった
- 万次郎。
- ホンダ / エリシオン
  VGエアロ(AT_3.0) (2009年)
- - レビュー日：2025年3月22日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

車から一定離れれば、ドアノブに触れることなく自動施錠できるカードキーはとても便利だった。

プレステージは300馬力だったけど、VGでも3.0LのFFで250馬力はなかなか瞬足でした。

不満な点

三列目が床下格納かサイド跳ね上げだったら、更に使い勝手ヨカったかな〜。

総評

人生初のミニバンで選んだエリシオンでしたが、快適＆快速号で大好きでした。
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