クルマレビュー - PCX

マイカー

大人気
- 永ちゃん
- ホンダ / PCX
  JK05 (2022年)
- - レビュー日：2026年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

運転しやすい

不満な点

足つき

総評

人気車
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マイカー

日常使いしやすい足(スクーター)
- zzzz～
- ホンダ / PCX
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年5月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

軽く取り回ししやすい車体。

不満な点

More power !

総評

使いやすいシティコミューターです。
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マイカー

完成されたPCXブランドの満足感
- 鳴沢了
- ホンダ / PCX
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

所有感は高い。高級感もそれなりにあり満足できる。

不満な点

価格・・
今どきの物価高からしたら仕方ないのかもしれませんが原付2種に40万出すのはやはり高いと感じる私の感性は普通でしょうか？

総評

いつの間にかスピードが出ている感じ。
正直新設計のエンジンにトルク感はほぼない。昔のエンジンの方がはるかにトルクがありパワー感があった。しかしさすがは世界のHONDAが世界戦略車として世の中に出すバイクだけのことはあり、
物足りなさがある中にも満足感がある不思議な感じ。これこそHONDAマジックかも。
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マイカー

わたしにはクルーザー
- たたひな
- ホンダ / PCX
  ABS (2021年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

出足は良い方と思う
初めて眼にしたのがホワイトカラーで、購入段階でグレーも考えたが何処の店もバックオーダー待ちというのでホワイト在庫車を即決で購入しました
納車待ちの2週間は長かったが、手元に来たホントの「愛車」ですね

不満な点

特にないと言いたいが坂登り走行は苦手だな
マイ四輪はリッタカーとはいえブースト上げたターボ車なのでその感覚になれてしまっているのはPCXの運転感覚をスポイルさせているか

総評

登坂力が乏しいのは点数が下がる理由の一番だが、全体的には他の方々の評価からも判るように今のところ125車TOPが不動かと思えるくらい満足度は高いです
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マイカー

さすが世界のホンダ、優等生
- 笹葉
- ホンダ / PCX
  PCX125 (2014年)
- - レビュー日：2026年3月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

通勤に近所の買い物の足、頑張って日帰り300キロのツーリングまで使用可能。
二種原規格なので取り回しが楽。
二種原にしてはゆったり乗れる。
アフターパーツが豊富で、燃費も文句なし。

不満な点

二種原の中では大柄寄りなので、アドVなどには取り回しは劣る。
バンク角が浅く、センタースタンドが擦る。
純正サスが硬めに感じる。
二種原の中で高価格帯。
カウルの取り付けがシビアで、爪やクリップがお亡くなりになる。

総評

主に通勤で使用しているが、面白みのない優等生タイプ。
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