クルマレビュー - 508SW (ワゴン)

マイカー

不思議な魅力があります
- moai48
- プジョー / 508SW (ワゴン)
  GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション_RHD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年11月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

スタイリッシュな外観。
シックな内装。

不満な点

クーペライクなスタイリングのせいか着座位置が低く、乗降性に難あり。

総評

取説を見ても中々思う通りにならないクルマ。でもそこが魅力なのかも…あまりのカッコ良さに驚く時があります。まさにフレンチエレガンス！
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マイカー

トータルバランスに優れた車
- フレンチマー
- プジョー / 508SW (ワゴン)
  GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2025年9月21日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

デーゼルターボでトルクがあるので加速が良く燃費も優れている。ハンドリングも高速安定性もかなり良い。後席が広く荷室も広大。前席だけでなく後席のシートも秀悦で疲れ知らず。後席でも空調の温度調整や風量調節が出来るので全席が快適。ガラスルーフは特に後席の人から開放的で快適と絶賛されます。乗り心地はフランス車の腰のある柔らかさでドイツ車と一線を画します。取り敢えずフル装備で快適。メンテナンス費用は国産車に近くドイツ車より全然安い。

不満な点

カーナビやテレビの操作が煩雑で使いにくい。安全装備は旧態で最低限。カーナビは地図が古く操作も使いにくいので外付けナビを後付けしてます。内装は良く言えばオーセンティックでフランスの品格を感じるシンプルさ。悪く言えばチープ。最小回転半径が大きいのでドライバーを選ぶかも。

総評

全席が快適な車。ドライビリティも乗り心地も秀悦。エクステリアもインテリアも品がある。AV操作の煩雑さと最低限の安全装備がネックですが、それを差し引いても良い車と感じる。
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過去所有

唯一無二
- Pudding
- プジョー / 508SW (ワゴン)
  GTライン_RHD(AT_1.6) (2019年)
- - レビュー日：2025年8月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

内装、外装ともにフランスのセンスの高さを感じます。特にリアのブレーキランプ周りの質感や形状がお気に入りです。ナイトビジョンやレーンキープアシスト付きのアクティブクルーズコントロールなど、当時の先進技術も便利でした。

不満な点

純正部品の日本在庫が少ないため、修理の際、すごく時間がかかってしまうところ。もちろん価格も。
バックの際のカメラの画質が非常に悪く、見辛い。フロントカメラの画質は良いのになぜ？と疑問に思うがプジョーあるあるなのかな。

総評

販売当時のプジョーのフラッグシップモデルとして、しっかりと存在感のある車です。５０８は、セダンも良いけどステーションワゴンの方が居住性が高く、ファミリー向けです。
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マイカー

気に入っています
- ヤナちゃん
- プジョー / 508SW (ワゴン)
  Allure (2011年)
- - レビュー日：2025年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

なんといってもデザインです。もともと輸入車ましてやフランス車なんて買うつもりではなかったが、中古車サイトでたまたま見かけ、いいかもと実車を見に行ったら、あまりのかっこよさに即決したくらいです。

不満な点

近年の猛暑にグラスルーフは暑すぎる。

総評

プジョーのフラッグシップというだけあります。
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マイカー

6年乗って
- たけのほし
- プジョー / 508SW (ワゴン)
  GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2025年8月3日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

意外といまだに好きです
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