クルマレビュー - アクセラスポーツ（ハッチバック）

マイカー

6MT　ちょっと乗りにくいのかも
- Kozzy Amberjack
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 15S(MT_1.5) (2013年)
- - レビュー日：2026年1月19日
おすすめ度： 2
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

外観スタイル

不満な点

・クラッチのジャダー　・ブレーキのタッチ(初期制動が強すぎ)

総評

乗りにくいぶん、神経を使うので丁寧な操作が必要(?)となり、運転操作技術の維持訓練になってたりするのかも。
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マイカー

トルクフル
- 15XD_LP
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 15XD Lパッケージ(AT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2026年1月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

軽油なところ。トルクあるので回さなくてもグイグイ走るのはクセになります。

総評

ディーゼルエンジンのためかフロントが重いので軽快感はありません。しかし回さなくてもグイグイ走る爽快感はあるので、好みが分かれるところかと。最近はDPF再生の頻度が上がってるようで燃費が伸びないです。
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マイカー

普通の良い車です。
- hiroaka
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 20S ツーリング(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年1月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

シートに座った感じ。運転が楽しい。褪せないデザイン。

不満な点

ナビがあると便利なのですが、無い方がスッキリして良いのにな。
間欠ワイパーの速度変えられないのが不満です。
そこまだ動かなくてもいいだろ。ウザいです。

総評

愛車と出会い12年が経ちました。16万キロを超えました。まだまだ乗らそうです。20万キロ超えたらいいな。
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マイカー

パワーがもりもり
- midorimushi_256
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 22XD Lパッケージ_AWD(MT_2.2) (2016年)
- - レビュー日：2026年1月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

クラッチがある。トルクがすごい。燃料が安い。

不満な点

クラッチがある。充電関係がしにくい。ケーブルが薄めな延長が必要かも。

総評

悪くないし、いい部類。車検がこわい。
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過去所有

低速域がパワフル
- しゅん@WRXS4
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 22XD Lパッケージ(MT_2.2) (2017年)
- - レビュー日：2025年12月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

燃費

不満な点

ディーゼルゆえの振動

総評

3年ほど所有
原油高のタイミングでWRX S4から乗り換え。
MTで運転は楽しかった。
ただ高速道路などの安定性はWRX S4に劣っていた。
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