クルマレビュー - N-BOX

マイカー

ある程度の妥協は必要ですが、イイですよ👍
- てつねんぼう＠ＪＦ５
- ホンダ / N-BOX
  N-BOX(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ベースグレードとはいえ、ガソリン車のステップワゴン（ＲＰ３）と然程変わらない騒音、現在の障害燃費は１７ｋｍ／Ｌ前後。内装はややチープですが、必要充分です。

不満な点

ＮＡなので、夏場の高速はキツいです😢エアコンつけると１００ｋｍ／ｈ以上スピードが乗りません💦

総評

ターボ車（カスタム）と比較してしまうとキリがありませんが、一般道〜パイパス程度の使用であればＮＡでも充分です。妥協が必要なのはそのあたりでしょうか。
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マイカー

乗りやすい
- waruso
- ホンダ / N-BOX
  Ｇ・ターボパッケージ (2013年)
- - レビュー日：2026年3月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

運転しやすさ、乗り心地とも良い。

不満な点

シートが身体にフィットしない。
なので運転に意外と疲れる。

総評

概ね良いクルマ。
HONDAエンジニアの魂を感じる。
細かい作りがHONDAらしい。
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マイカー

これは売れるよ
- ユーさん_
- ホンダ / N-BOX
  L・ターボ(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

2021年製、5年落ちの約４万キロ走行の中古車を、ホンダの正規中古車店で購入。
フリードGB5からの乗り換えですが.横幅が狭い以外劣っている所は無いですなぁ。むしろ優れている所が多数あります。
まずは、乗りごごち。若い頃と違い柔らかな乗り心地を求める私には、フリードより滑らかな乗りごごちに大満足。新品のブリヂストンのNEWNOにタイヤを交換してくれたおかげもあり、感服いたしました。
パワーもまたターボ付きにして正解でした。普段使いでは不満は全くありません。
良い買い物をしました。

不満な点

幅が狭い
軽だから仕方ない

総評

最後の車になる可能性もある。
年齢的にも遠くに運転して行かなくなったし、街乗りメインではこれで充分です、
地方都市に住んでいるので、買い物と病院通いに車は欠かせません。免許証返納まで乗るかもね。
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その他

半年点検で借りました
- n/
- ホンダ / N-BOX
  ファッションスタイル 2トーン(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：4
総評

今回半年点検時の代車としてファションスタイルを借りました。
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マイカー

介護、実用車
- shin1001
- ホンダ / N-BOX
  G Lパッケージ (2011年)
- - レビュー日：2026年2月28日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

2シーターオープンを手に入れる為の用途補填車両。
過走行車を車検2年取って格安でゲット。
脚周り（ブッシュ）等に疲れを感じますが、ダウンユースには全く不満は感じません。

不満な点

15万キロ超えの過走行車ですから、くたびれた所は多少ありますが、許せる範囲かと思います。

総評

以前、JF3（こちらもセコハン）に乗っていてこのモデルには信頼感を持っていたので今回の私達の求めていた条件をクリアいているので満足です。
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