クルマレビュー - ZX-14R

マイカー

何をするのも楽
- JIN634
- カワサキ / ZX-14R
  HIGH GRADE (2020年)
- - レビュー日：2024年2月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

8割以上をカミさんとのタンデムで使用。タンデム重視で購入したバイクなので間違いはなかった。バイクがデカいんで下道～高速どこを走っても楽に走れる。

不満な点

バーツが高い

総評

3年で1万キロ強走行、自分もカミさんも満足している。購入後すぐに社外マフラーに交換して乗ってたんで気が付かなかったが、自分的にはノーマルマフラーが一番合ってるんで、今はノーマルに戻して乗っている。外観も少しずつノーマルに戻し中。
もっと見る
マイカー

所有する喜びと操る喜び
- まいこーパパ
- カワサキ / ZX-14R
  OHLINS Edition (2014年)
- - レビュー日：2024年1月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
総評

悩んで購入しましたが、後悔は有りませんでした。
如何なるシーンにおいても最高のパフォーマンスをライダーに伝えてくれる最高の一台と思います。
もっと見る
マイカー

高速巡航弾丸クルージング
- じゅん@凸凹１号
- カワサキ / ZX-14R
  Special Eedition (2012年)
- - レビュー日：2023年10月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

大間までマグロ丼食べに弾丸ツーリングしたり、博多まで友人の舞台を見に行くのに弾丸ツーリングしたり、まぁ高速道路での安定性は抜群です！

不満な点

リアにバッグ等を付けないとほぼ車載なんて出来ません笑

総評

最初の頃は排気音の大きな社外マフラーを付けて乗っていましたが、別に中回転～高回転ばかり使って抜けの良い状態でタイムを競ったり膝すりみたいな乗り方もしないし、地味にマフラー音がヘルメット内で共鳴音となって長距離ツーリングで疲れる事を感じてから、ノーマルマフラーに戻したところ、かなり静かになって、お陰で長距離ツーリングでも疲れず乗りやすくなりました。
また、見た目で軽量な社外マフラーに交換してた頃よりも、ノーマルマフラーの重量があった方が、高速ブレーキング時のリア荷重が抜け過ぎないのでリアの安定性も抜群です。あの重さにも意味があると気付かされました。
もっと見る
マイカー

デカイが、乗りやすい
- ミzu
- カワサキ / ZX-14R
  US SE (2012年)
- - レビュー日：2023年10月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

セカンディバルブ取ったら別なバイクの出来上がり。

不満な点

燃料ポンプが、不具合なだけ

総評

オフロード以外どこの場面でも使い勝手が、いい
もっと見る
マイカー

ロンツー最強
- JOLYPATE
- カワサキ / ZX-14R
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年4月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

デカいのに乗りやすい

不満な点

取り回しが重い（当たり前）

総評

乗車時の人と大きさの見た目のバランスが良い。
6速多用で意外に燃費が良い。
トルクおばけ。
1日1000km乗っても疲れない。
もっと見る