クルマレビュー - ノート

マイカー

乗りやすい
- PAC-PAC
- 日産 / ノート
  メダリスト Vセレクション＋セーフティII(CVT_1.2) (2016年)
- - レビュー日：2026年2月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

思ったより広い

不満な点

燃費はイマイチ

総評

中の上ですね！
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過去所有

結構早いよ
- speedfc
- 日産 / ノート
  15E　サルサグリーン (2007年)
- - レビュー日：2026年2月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

機能性、燃費、室内、全てが高次元でバランされている所

不満な点

雨天時にリアからの遮音性が非常に悪かった。

総評

かなり快適だった。
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家族所有

ドアミラーウィンカーだけ左右逆に作動。。。
- へいへいへいへい
- 日産 / ノート
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2026年2月18日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

前期ドアミラーから後期ウィンカー付きドアミラーに交換したら最初は正常に作動してたけど、急に右を出したらドアミラーウィンカーだけ左が点滅
左に出したらドアミラーウィンカーだけ右が点滅
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マイカー

遊べる車
- うずひで0416
- 日産 / ノート
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年2月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

高回転の伸びと取り敢えずノーマルでもそこそこ遊べます。

不満な点

ショックアブソーバーの粘りがなく、底付きしてしまう所ですね。乗り心地対策で、17インチから16インチにダウンさせて少し改善しましたね。

総評

トータルとしては、遊べる車ですね。足回りを減衰付きの車高調に変えるか悩み中ですね。
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マイカー

おサイフに優しいいい車
- かえにぃ
- 日産 / ノート
  X DIG-S エアロスタイル“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_1.2) (2013年)
- - レビュー日：2026年2月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ガソリンスーパーチャージャーですが、燃費が比較的良いので、通勤や買い物には重宝している。

不満な点

3気筒なのでエンジン音が少しうるさいのと、振動は人によっては気になるかも。

総評

エコモードは使うとかえって燃費が悪くなる、理由は出足がかったるいのでアクセルを踏んでしまう。通常モードでアクセルワークを丁寧にすることでキビキビと燃費も良く走ります。室内も新型より前後に大きいのでリアがゆったりしている。バランスの取れたいい車です。
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