クルマレビュー - アコードハイブリッド

マイカー

カッコ良すぎ！
- 挑発ジェッパー
- ホンダ / アコードハイブリッド
  EX(CVT_2.0_ハイブリッド) (2020年)
- - レビュー日：2026年7月28日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

静かで、燃費が良くて、走る、そしてデザインがカッコいい( ・∀・)

不満な点

ナビディスプレイが小さい、オートワイパーの反応がイマイチ、衝突軽減がたまに勝手に反応する！
でもカッコいいから許す！

総評

車体が大きいけど、全然苦にならない位取り回しが良い！
高速でも安心してスピードがのる！
車内がメッチャ広い！特に後部！
トランクに荷物がかなり入る！
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マイカー

初HONDA(￣▽￣)
- 〆カイ〆
- ホンダ / アコードハイブリッド
  EX(CVT_2.0_ハイブリッド) (2020年)
- - レビュー日：2026年6月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・イカつい顔からのボディーライン
・室内、トランクもカムリより広い
・2.0ℓながら2.5ℓのカムリと遜色ない性能
・標準装備でサンルーフ
・標準装備で全席シートヒーター、両席パワーシート
・標準装備でヘッドアップディスプレイ

不満な点

・タブレット型のナビが交換不可
・何故かバックランプ等が電球
・ドアのスカッフプレートが無い

総評

SUVやワンボックス系が主流の現在デカいサイズのセダンが激減してて内外装が満点評価で尚且つ低走行距離の球数の少ないアコードをやっと見つけたのでカムリ同様磨きまくります(笑)

通勤でも燃費も良くアダプティブダンパーの恩恵もあり乗り心地も良い今のところは想像通りの良い車です(*´-`)
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マイカー

やっとたどり着いた自分の感性に合う車
- NH904M-Accord
- ホンダ / アコードハイブリッド
  EX(CVT_2.0_ハイブリッド) (2020年)
- - レビュー日：2026年6月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

免許を取得して20年以上が経ち、いろんな車を乗り継いで来ましたが、過去最高に気に入っている車です。中古で購入して2年が経ちましたが、全く飽きることなく、デザイン、走りの質感、燃費、所有満足度などあらゆる点で高評価を付けられます。海外に比べて日本での発売が遅かったことを加味すると、設計は10年前くらいの車になると思いますが、今でも十分通用するほどの魅力を備えている車だと思います。日本では認知度が低く、人気もないですが、そのおかげで中古相場が下がりやすいため、中古は非常にお買い得です。派手な装備や演出はありませんが、落ち着いて快適に乗れるコンフォートサルーンが好きな人にはとてもオススメできる完成度です。各評価項目については以前のレビューで詳しく記載していますので、気になる方はそちらを参考にされてください。
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マイカー

なんか…いぃ
- ゆうちゃん-X1
- ホンダ / アコードハイブリッド
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年6月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
総評

カスタムパーツの少なさ
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マイカー

世界戦略車
- からっぽおじさん
- ホンダ / アコードハイブリッド
  EX(CVT_2.0_ハイブリッド) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

上質な乗り味　かっこいい　燃費

不満な点

オーディオ

総評

2018年世界の賞を総ナメにしたクオリティを日本車の信頼性　維持費　燃費　ディーラー網で乗れる
基礎研究の宮原さんの傑作ボディー
220クラウン　IS より200キロ以上
カムリより100キロ軽い　ホンダらしいセダン
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