クルマレビュー - フレアワゴンカスタムスタイル

マイカー

装備充実
- かずたな
- マツダ / フレアワゴンカスタムスタイル
  XT(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2024年4月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
総評

良い軽自動車
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マイカー

新型はいい、
- B.Taka
- マツダ / フレアワゴンカスタムスタイル
  XT(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

43Ｓからの乗り換え、安全面がかなりすすんだ、

不満な点

すこしごつごつ感がある。

総評

すべてにおいて、前車よりいい。
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マイカー

進化したフレアワゴン(スペーシア)
- 鉄ちゃん
- マツダ / フレアワゴンカスタムスタイル
  XT(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2024年2月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

視界が広く見晴らしがよい、走りがよい、ケイなのか？と思わせるほど剛性感がある。一番気に入っているのが、室内が広い。後ろ席たためば広い休憩スペース誕生！

不満な点

とくになし

総評

内装が高級感があり、着替えや休憩に最適。走りもとてもよく燃費も最高！どこぞやの評論家を名乗るユーチューバーさんが、スペーシアは後ろ席は跳ねる、クッションが硬い。硬いから走りがよいのでしょうね？Nボックスのほうがクッションが柔らかく質感が高いなど言いたい放題。私はフレアワゴンオーナーになりましたがその評価にははてなマークです。Nボックスも素晴らしい車でしょうがスペーシアが負けるとは考えません。感じるのは人それぞれですがその評論家の評価は後ろ席には乗ってないのでなんとも言えませんが、誤ってると考えます。
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マイカー

ハイトワゴン
- ＊黒紫＊
- マツダ / フレアワゴンカスタムスタイル
  カスタムスタイルXS(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2024年1月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

視界が広い
運転しやすい

不満な点

オートライトの点灯が遅い
後部の収納か少ない

総評

通勤車としては満足かな
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仕事用

なかなか広くて運転しやすい
- サイコストーム
- マツダ / フレアワゴンカスタムスタイル
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2023年12月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

視野が広い
4人乗ってもゆったり
パワフル

総評

通勤で使用、燃費は15前後。パワフルで坂道グングン上がります。
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