クルマレビュー - フィットハイブリッドRS

マイカー

MT車で乗りやすい。
- なのだ
- ホンダ / フィットハイブリッドRS
  ハイブリッドRS(MT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2026年3月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

前に乗っていたのが、スイフトのATでしたが、フィットに乗り換えて結構燃費が良く、久しぶりのMTなんで楽しく乗ってます。

総評

10年以上前の車としては、1500cc車で結構走らと思います。燃費も良い方かな。単身赴任の時は後部座席を倒せば荷物そこそこ乗せられたと思います。
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マイカー

娯楽できる、相棒！
- やまさん51
- ホンダ / フィットハイブリッドRS
  ハイブリッドRS ファインスタイル(CVT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2026年3月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

どの場面でも目で追いたくなり、乗り心地や視界性が良く取り返しが楽で、13年経過した今も思考し弄り楽しめる車です！

不満な点

ハイブリッドなのに少し燃費がわるいとこ

総評

長年、愛車の評価はしていませんでした？
素直にいろいろ弄り改善して自分で自車評価すると思考する楽しみ(生活感)が無くなりそうで
恐くて13年経過(222222km)友に走行ができて、初めて愛車を評価しました。
歴代の車の中で、乗り心地や視界性、低中加速性、が良く、少し手を入れどのシーンにも対応出来る楽しさがNo.1です。
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マイカー

万能であり非凡
- 鉄腕アムロ
- ホンダ / フィットハイブリッドRS
  ハイブリッドRS(CVT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2026年2月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

思ったより速い
思ったより燃費悪い
思ったより広い
なんか他にない魅力に溢れている

不満な点

わたしはロータリーで苦労したのでこの車に不満なんてありません

総評

なんせフィットですので間違いない使いやすさ
これ以上望んじゃだめ
速くて広い。それでええ。
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マイカー

12年間乗っても飽きない
- GP4 sugar
- ホンダ / フィットハイブリッドRS
  ハイブリッドRS(CVT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2026年1月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

デザインがなんと言っても好きなポイント。

不満な点

デフロスターまたは温度設定をMAXHiにするかLoにするかしないとアイドリングストップを解除できない点…GP1はSレンジで解除できたのに😭

総評

走りもいいし荷物もリアシート倒せばそれなり積める。燃費はエアコンつけないで信号なく平らな道だとリッター23を超えるが…街乗りは14を切る…そして冬は今乗せてるリッター3ちょっと…ロータリーエンジンじゃねぇよ！
壊れなくて頑丈なのでメンテナンス次第で軽く30万キロ以上走る。
結果的に乗ってて楽しい車です！
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マイカー

MTハイブリッドのコンパクトカー
- しろわん
- ホンダ / フィットハイブリッドRS
  ハイブリッドRS(MT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2025年12月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

コンパクトカーの6MT車

不満な点

ガソリンRSの方がエンジン特性が高回転振りで楽しいらしい。

総評

ハイブリッドで6MT、MT車絶滅危惧なので、ちょい古でも希少かな。
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