クルマレビュー - 4シリーズ グランクーペ
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マイカー
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レオギンX
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BMW / 4シリーズ グランクーペ
420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2024年) -
- レビュー日:2026年2月9日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:無
- 価格:5
- 満足している点
- とにかくスタイルがいいですが試乗した感じになりますが、直進安定性が良く交差点での回りもクイックでした。乗り心地もとても良かったです。
- 不満な点
- M440iも一緒に試乗してしまったせいですがもう少しパワーがあれば良いです。M440iは私の使用環境ではもて遊ぶかな(購入なんて無理ですが…)
- 総評
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まだ試乗の段階ですので何とも言えません。
これからが楽しみです。
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マイカー
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Bimmer-Ray
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BMW / 4シリーズ グランクーペ
420i グランクーペ ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2026年2月7日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:無
- 満足している点
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美しいクーペスタイルと4ドアの実用性。
デジタルメーターでもきちんとBMWらしさの残るメーターとドライバーズシート周り、低いドライビングポジション。
斜め後ろから見たルーフラインとテール周りのボリュームは本当に綺麗。
乗り込んでしまえば意外と広いリアシートと大きな荷物も積みやすいトランク。
信号停車時にはエンジンが止まっているのかと心配になりレブカウンターを見てしまうほど静かなエンジンにもかかわらず、走り出すと心地よい適度な排気音。
以前のBMWに比べ、驚くほど故障しない!!
ほぼノントラブル、本当にびっくり! - 不満な点
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クーペの制約は承知して購入したたため、ほとんどないが、USBメモリーの音楽再生が、アルバム単位のループとなっており、自動で次のアルバムに進まないのは、長距離ドライブ時は地味に不便。
良い面も悪い面も併せて現代の車になった印象。現代的なコストダウンがされているのか、以前のドイツ車ような圧倒的なオーバースペック感はなくなったかも。
外装の質感の低いメッキパーツや無駄に主張するluxury エンブレムなどもBMWらしくないのかなとも。 - 総評
- ゆったり街中を乗ろうと思えばとてもコンフォート、高速でアクセルを踏み込んで走れば、BMWだときちんとわかる独特の気持ちの良い走り。うまく表現できないのですが、フラットなシャーシに4輪がついていて、それぞれがきちんと働いているのが伝わるBMW独特のフラットライド感は健在です。
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試乗
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hy2
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BMW / 4シリーズ グランクーペ
420d xドライブ グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2023年) -
- レビュー日:2026年2月6日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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代車での使用です。
5人乗り4ドアでかつ、現行車種でクーペスタイルです。ディーゼルなので、燃費はよいと思います。
私の体型によるものですが、G80M3標準シートより、体へのフィット感がよく、いい感じでした。 - 不満な点
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デザインは好き嫌い分かれます。車高は3シリーズと変わらないのでF36と比べるとずんぐりむっくりです。
サスペンションの感覚がよろしくありません。バネレートが恐らく低く、ふわふわしていますが、減衰が恐らく高く、段差でまあまあお腹に突き上げます。F36Msp前期ほどではないので、解釈により程よくスポーティと言えるのかもしれません。 - 総評
- 3シリーズは避けたいけど、4ドアが良い方には良いと思います。
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