クルマレビュー - インサイト

試乗

EVに転生したインサイトありですねぇ NEW
- n/
- ホンダ / インサイト
  インサイト (2026年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

マルチビューカメラが標準装備は有難い

不満な点

Hondaパーキングパイロットは結構ラグがあり、ちょっと微妙かな

総評

EVとして復活したインサイトに早速試乗してきましたが、いい意味で良かったですサンルーフ付けてるし、個人的にイメージが変わりました
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マイカー

コスパおばけコンパクト
- Tom32F
- ホンダ / インサイト
  L (2009年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・燃費が良い。
・意外と荷物が積める
・安い
・エンジン音が静か
・マクファーソンストラット＆トーションビームのシンプルさ
・インパネが当時としてはカッコいい

不満な点

・後部座席に乗る時は頭をぶつける
・特殊形状なハッチドアでバックミラーから後ろが見づらい
・整備性が少し悪い
・乗り心地が悪い
・内装チープ

総評

車体の新車価格も中古相場も安い。
タイヤもホイールもこだわらなければ安い。
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マイカー

燃費最強楽しい趣味車
- Takeノコ
- ホンダ / インサイト
  5MT (2004年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

唯一無二のデザイン
現代でも充分通用する燃費

不満な点

部品が出ない
サバイバルになってきてる

総評

1人メインでたまに2人くらいの使い方が最高
真夏の街乗りでもリッター20km/l切ることがないので非常に経済的
税金も安く、故障も少ないので維持費が安く楽しめる
街乗りも平均燃費を良くするゲーム感覚で運転できるため、日常の移動が楽しくなる
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マイカー

オトナセダン
- 茶茶太郎
- ホンダ / インサイト
  EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年2月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

近場では同じ車を全く見かけないだがそれがイイ

総評

静粛性がすごい、リヤも思ったより広い、同じ車はまだ見かけたことがない。
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マイカー

20年乗って、いろいろ勉強になった。
- moritake5
- ホンダ / インサイト
  (MT) (1999年)
- - レビュー日：2026年2月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

20年間、動いてくれていること。

不満な点

個人的に、色々な進化につながったのではないかと思うと、不満は理解へと進化するような感じ。

総評

最近、安藤さんの整備記事で、自分のが中期型だと初めて知りました。最近、スカートの止めビスを購入して取り付けました。ファスナー,リヤーホイールハウススパッツという特殊な止め金具で、取り付けには中期型と後期型の違いがあった可能性があり、すんなりとはいかなかった。
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