クルマレビュー - XE

マイカー

人と被りたくない変わり者へ
- ゆかにい
- ジャガー / XE
  プレステージ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2025年12月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

まずとにかく被らない。
普通の人は、まず選ばない気はします（笑）

特にこの見た目でディーゼルという話をするとみんなびっくりします。

後は単純にジャガーというネームブランドを安価(中古)に口に出せるところですかね（今のジャガーがどう思われてるか難しいところですが）

外車だから覚悟してたのですが、思いの外壊れない。

不満な点

リアドアがかなりクセが有り乗り降りしにくいです。
また、前期モデルはDVDナビなので古さを感じます。

総評

他の人と被らずに、スタイリッシュな車が欲しい人。
日常にちょっと高級感が欲しい人におすすめかもしれないです。
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マイカー

理想のセダン
- ELI5
- ジャガー / XE
  S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) (2018年)
- - レビュー日：2025年11月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ジェントルに速く、僅かに残るジャガーの味。
使いやすいDセグメントのサイズ。
少な目な生産台数で秀逸なデザイン。
故障が多いと思われていて安価になっているの本当は故障しにくいところ。
スポーツカーではないのでフロントが軽すぎることを是としないので、重いエンジンを求めるとディーゼルかV6スーパーチャージャーになり、車のキャラクター的にガソリン車を求めるとV6一択で、実際に乗り味が軽薄には感じずに素晴らしい。またその排気音も良い。

不満な点

もっとジャガーらしさが残ってくれていても良かった。
また20インチのせいだとは思うけど、乗り味が硬めでコツコツ来るというよりも身体が揺さぶられる挙動が気になる。ただ18インチにして、もしかしたら車高調などで好みの足に作り替えれば良いのかもしれないけど、演出としてはこれで良いのかもしれない。

総評

まさに理想的なセダンを体現している車。
一つずつの方向性ではもっと抜きん出ている車もあるけど、この車は高次元でバランスが取れているので悪いところがない。
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マイカー

プリミティブで最高なクルマです！
- TADA7Ｒ
- ジャガー / XE
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2025年11月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

車の動き。全てが素晴らしい。
本当に車や運転が好きな人が作ったんだろうなと感じさせてくれる。
ロールの始まりから終わりまでの一連の動き。
スーパーチャージャーの加速の自然さ。高揚感を産む音。
左足が窮屈など全くない完璧なドライビングポジション。
コンフォートとダイナミックの両モードの完璧なセッティング。
流麗で飽きないデザイン

不満な点

G20やF30の3シリーズとの比較で、後部座席が少し狭い。収納が少し足りない。燃費が少し悪い。運転支援が少し頭悪い。とか商品力という意味で劣る点はありますが、スポーツセダンに求めてるもので遥かに上回るので不満は少ないです。

総評

不満な点は比較してほんの少しの不満です。
これに対して、燃費ガーとか、狭いガーとか、言う人は乗るべき人ではありません。

本当に車偏差値が高くないと、真価を理解できないので、ドイツ御三家とか勧めておきます。

ただ、本当に運転が好きで、スポーツセダンの本質を知る人にはめちゃくちゃ刺さると思います。
リセールも悪くて価格が落ちてる今がチャンスです！
一緒にジャガーでガォーしましょう（笑）
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マイカー

GTカー
- ELI5
- ジャガー / XE
  S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) (2018年)
- - レビュー日：2025年11月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

全体的にレベルの高い大人のGTカー。

不満な点

20インチなので当たり前ですが少しコツコツした乗り心地。インチダウンすれば解消するのでしょうが、見た目的なことを考えるとこのままがいいのかなと思います。

総評

大量な荷物を載せる以外では万能かと思います。
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マイカー

車好きな人が作ったであろうクルマ
- 380rs
- ジャガー / XE
  S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年11月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

車の動き。全てが素晴らしい。
本当に車や運転が好きな人が作ったんだろうなと感じさせてくれる。
ロールの始まりから終わりまでの一連の動き。
スーパーチャージャーの加速の自然さ。高揚感を産む音。
左足が窮屈など全くない完璧なドライビングポジション。
コンフォートとダイナミックの両モードの完璧なセッティング。
流麗で飽きないデザイン

不満な点

G20やF30の3シリーズとの比較で、後部座席が少し狭い。収納が少し足りない。燃費が少し悪い。運転支援が少し頭悪い。とか商品力という意味で劣る点はありますが、スポーツセダンに求めてるもので遥かに上回るので不満は少ないです。

強いて言えば、エンジン周りの樹脂パーツかなと。

総評

不満な点は比較してほんの少しの不満です。
これに対して、燃費ガーとか、狭いガーとか、言う人は乗るべき人ではありません。

本当に車偏差値が高くないと、真価を理解できないので、ドイツ御三家とか勧めておきます。

ただ、本当に運転が好きで、スポーツセダンの本質を知る人にはめちゃくちゃ刺さると思います。
リセールも悪くて価格が落ちてる今がチャンスです！
一緒にジャガーでガォーしましょう（笑）
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