クルマレビュー - XE

マイカー

スタイル抜群
- ジャガー横田？
- ジャガー / XE
  Rスポーツ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2021年5月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
総評

都心でも滅多に見ない。人と被らないのが良い。スタイルはドイツの御三家には負けない。
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マイカー

イアン・カラムのデザインによるスポーツセダン
- 緑豹
- ジャガー / XE
  プレステージ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2021年5月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

加速性能が素晴らしい。
ジャガーのある程度統一したデザイン。
ディーゼルの静粛性。

不満な点

デザイン優先のため前後共に乗車しにくい。
右ひじ用アームレストが無い。
安全運転補助装置はすべて標準装備として欲しい。

総評

ディーラーの工賃、技術料が高すぎる。「例」オイル交換で技術料7000円も取られる。YellowHatなら500円で済む。
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マイカー

優しく、居心地が良く、楽しい
- 黒トラ
- ジャガー / XE
  SE(250PS・ガソリン)_RHD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2021年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

静かで快適でいながら、
街中をゆっくり走っていても、なぜか楽しい。
ジャガーらしいソフトでいながら、
走ろうと思えば繊細に反応してくれる。
内装も今のジャガーという感じで、
他にはない快適で居心地の良さがある。
低く座れて、スポーツカーのようなポジションを取れる。
インジニウムエンジンは、
直4が嫌いな人が作った直4という感じで、
振動が少なく、静かで控えめにも乗れるし、
V8みたいな音を出しながらも乗れる。
普通に乗る分には十分なパワー。
フロントタイヤと車重の限界はあるが、
リアタイヤを使ってスイスイ曲がる。
ブレーキは普通に効く、
少しローター温度を上げるとμが上がって、
より効き、ペダルタッチが硬く反応が良くなる。
それでいて、ホイールが全然汚れない。

不満な点

圧倒的にジャガーブランドの知名度が低過ぎる。
良いクルマなのに、誰も興味が無い。
シート表面、サスの動き始めが、思ったより硬め。
(そこから先はソフトではある)
リアシートを倒すスイッチが工事中の部品のよう。

総評

快適で楽しいクルマなので、
みなさん買って乗ってみて下さい。
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マイカー

飽きのこないデザイン
- ぱるるちゃん
- ジャガー / XE
  ジェットディーゼルエディション_RHD(AT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2021年3月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
総評

新車納車から2021年3月末で、4年が経過しました、デザインはカッコいいし燃費も良く操作性も素直と思えます。
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マイカー

美しい
- スガえもん
- ジャガー / XE
  Rスポーツ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2021年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

気品あふれる内外装のデザイン、柔らかい乗り心地、充分な走行性能、その他もろもろほぼ全てに満足出来る車

不満な点

内装はデザインは派手ではなく落ち着きがあって良いが質感は少し不安な箇所有。プラスチック？樹脂？のパーツが走行中結構きしむ。

総評

あまり見かけることが少なく特別感があり、スポーティかつエレガントなデザインと充分な走行性能を備える素晴らしい車。マイカーとして手に入れると幸福になれる。
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