クルマレビュー - 2シリーズグランツアラー

マイカー

程度の良い5年落ちが手に入るのは今だけ！
- saurmanf
- BMW / 2シリーズグランツアラー
  218d グランツアラーラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年9月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

3列目を非常用と割り切れば、室内空間は十分広いです。
2列目も足元に余裕があり、家族から好評です。

ディーゼルエンジンの音も、車内に入ってしまえばほとんど気になりません。高速道路を法定速度で巡航した際の燃費は、おおよそ25km/Lでした。

高速走行時のどっしりとした安定感は、さすがドイツ車といった印象です。直進安定性も高く、長距離移動でも疲れにくいと感じます。

室内高も十分にあるため、荷物もたくさん積めます。家族4人分の海外旅行用スーツケースを積んだまま、空港まで移動することもできます。

このタイプの車は現在ほとんど選択肢がなく、ある程度の予防安全性能を求めると、スペースツアラー、トゥーラン、グランツアラーの3車種が候補でした。

「10年くらい乗る」ことを前提に比較しました。

■スペースツアラー
・装備：大型サンルーフがほぼ標準装備
・価格：トゥーランより安いが、グランツアラーよりは高め
・維持性：シトロエンは故障時の対応がやや不安

■トゥーラン
・装備：予防安全性能は頭一つ抜けている。一方で内装はやや商用車寄りの印象
・価格：中古車市場でも高値を維持
・維持性：VWは部品の入手性が良さそう

■グランツアラー
・装備：内装の質感は良好。予防安全性能はもう一歩という印象
・価格：認定中古車でも比較的手頃
・維持性：BMWは維持費が高めだが、部品調達には困らなさそう

最終的には、予算内で最も状態の良い個体を購入でき、今後10年程度は安心してメンテナンスしながら乗れそうだと判断し、グランツアラーを選びました。

不満な点

大きな不満はロードノイズです。所有しているディーゼルのデミオよりも耳障りに感じます。箱型ボディの影響か低音が車内にこもりやすく、長距離走行では疲労につながります。

ロードノイズが大きいため、オーディオの低音域もマスキングされてしまい、本来の音質を十分に楽しめません。静粛性については期待しすぎないほうが良いと思います。

小さな不満ですが革シートは夏暑いです。何かシートマットを使いたくなります。

総評

走行性能や積載性、居住性といったミニバンに求められる基本性能は非常に高く、特に高速道路での安定感はさすがBMWと感じます。2列目の居住性も高く、家族4人での長距離移動や旅行でも不満はありません。中古車価格も比較的手頃で、輸入車でありながら長く乗る前提でも現実的な選択肢だと思います。

一方で、静粛性については期待外れでした。ロードノイズは大きく、特に低音域のこもりが気になります。オーディオの音質にも影響するため、この点は購入前に試乗で確認したほうがよいと思います。

それでも、このサイズで3列シートを備え、高い高速巡航性能と十分な荷室スペースを両立したモデルは今となっては貴重な存在です。多少の弱点はあるものの、家族で長距離移動を快適にこなせる実用車として、総合的な満足度は高い1台です。

F46 218dを購入する際には、大きく３種類あることに注意してください。購入前に型式の確認をおすすめします。後期型でもエンジン回りは旧型という場合があります。

2015-2018 LDA-2E20 前期型
2018-2020 LDA-2E20 LCI後フロントマスク変更
2020-2022 3DA-6W20 最終型電子シフト及びB47C20B(Adblue搭載)
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マイカー

抜群の荷物収納力でアウトドアに最高でした
- higenasu
- BMW / 2シリーズグランツアラー
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年9月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

とにかく荷物が入るのと、そこそこ楽しく走れる硬めの足回りでのドライビング

不満な点

特になし。デジタルメーターでないのがかえってスポーティーで、コーディングでCarPlayナビを使っていたのでラグジュアリーも問題なし。

総評

コーディングするとますます使い勝手が良くなり、走りもFFながらそこそこいける。意外にもアウトドアにぴったりだと思います。
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マイカー

ディーゼルのトルク
- ブルドッグソース君
- BMW / 2シリーズグランツアラー
  218d グランツアラーラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2026年7月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

高速移動が楽
アクティブクルーズコントロールも意外と下道でも使える。

不満な点

特に無し

総評

兎に角満足。アクティブツアラーは見るけどグランツアラーはあまり見ないのも最高です。
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マイカー

4回目の車検　走行89,000km 2017前期型
- hirokouchi0606
- BMW / 2シリーズグランツアラー
  218d グランツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年6月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ディーゼルの加速性と長距離運転が楽ちん
運転したくなる不思議な魅力。

不満な点

ジュースホルダーと携帯の取り付け場所

総評

長距離運転メインです。
故障は全てのエラー解決済みで新車時の乗り心地を
キープ。リセール厳しく乗りつぶすでしょう。
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マイカー

マイナー車ゆえのオススメ案件
- nataox
- BMW / 2シリーズグランツアラー
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2026年5月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

・マイナー車（人と被らない）
・車幅1800なので立体駐車場もギリ対応
・案外パワーがある（加速が悪くない）
※壊れない（交換したのはブレーキパッド、バッテリー、ワイパーゴム、エアコンフィルター:各1回、ナビDATA更新2回）

不満な点

・車内のチープさ
・パーツが少ない
・フロントシートが小さく、私の身体にはフィットしない、疲れる。
・リセールバリューに一切期待できない
　→乗り潰すならオススメ車

総評

費用対効果は高いと思慮。
「当たり」だったのかもしれないが、上記記載の通り全然メンテナンスにお金がかかりません
（ブレーキパッド、ワイパーゴム、エアコンフィルターはYahoo!やAmazonで購入：日本車同等レベル）
※当初3年以外、ディーラーには持っていってません笑
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