BMW 2シリーズ グランツアラー

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2シリーズ グランツアラー

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クルマレビュー - 2シリーズ グランツアラー

  • マイカー
    BMW 2シリーズ グランツアラー
    • 鉄犀

    • BMW / 2シリーズ グランツアラー
      218i グランツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_1.5) (2017年)
      • レビュー日:2026年5月5日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    安く、7人乗れるところ。
    BMWなので少し見栄が張れる。
    剛性なども国産よりも安心。
    不満な点
    故障に対する不安。
    BMWなのでリセールで死亡
    総評
    乗り換えてしまったが、グランツアラーの後継があれば同じものを買ったかも。
  • マイカー
    BMW 2シリーズ グランツアラー
    • td4

    • BMW / 2シリーズ グランツアラー
      218d xドライブ グランツアラー“218d クロスカントリー”_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年)
      • レビュー日:2026年4月23日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格2
    総評
    非表示しても何度も再評価を勧めてくるので再評価。

    2017年式の新古車として購入し、気づけば9年目に突入。走行距離は9万km超ですが、修理費はほとんどかからず「新車フィーリング」を維持しています。

    参考までに9年目までの修理箇所と費用
    ・ATレバーのバネ折れ修理(DIYで0円)
    ・ウォッシャーポンプ液漏れのため交換(DIYで3000円くらい)
    ・エンジンマウント液漏れのため交換(DIYで5000円くらい)
    ・スタビリンクのブーツ破れのため交換(ディーラーで3万円くらい)
    こうして振り返ると故障費用はほとんどかかっていないし、ディーラー費用も良心的と言えるのではないでしょうか?

    予防整備で気をつけるべきは、オイル管理(大人しく純正使ってれば問題なし)とATF管理(メーカーは無交換を謳ってますが当然交換必要)。

    車検もディーラーで約15万円と、維持費は正直ヘタな国産車より安いです。
    (車検代節約のためオイルやワイパーは事前に交換してます)

    エンジンはF型3シリーズ後期から搭載されているアルミクローズドデッキ+鉄スリーブ構造の堅物エンジン。R35型GTRや空冷ポルシェと基本同じ構造で耐久性には定評があります。9万kmを超えた現在でもフィーリングの劣化はほぼ感じられず、回したときの滑らかさ・力強さは健在。

    そしてこの車の真骨頂は走行性能。
    ハルデックスGen5油圧カップリング四駆とブレーキLSD制御の完成度が非常に高く、特に雪上ではTRCオフすることでFRのようなオーバーステアも楽しめ、「ファミリーカー」に収まらない楽しい走りを見せてくれます。

    燃費は15〜20km/l、積載性は3人まで車中泊実績あり。
    最近のBMWにはないDVDドライブが付いてる&ダウンロード動画ファイルが見れる。
    総じて、「壊れない・安い・走って楽しい・高積載」四拍子が揃った一台。
    購入から9年経った今でも“夢のクルマ”であり続けています。
  • マイカー
    BMW 2シリーズ グランツアラー
    • bmgtf46

    • BMW / 2シリーズ グランツアラー
      218d グランツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2015年)
      • レビュー日:2026年4月22日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    総評
    修理代など維持費にお金はかかりますが、高速での燃費や走行安定性が非常に良いと感じます。
    荷物も沢山積めて、遊びの道具として最高だと思います。
  • マイカー
    BMW 2シリーズ グランツアラー
    • kappaturbo

    • BMW / 2シリーズ グランツアラー
      218d xドライブ グランツアラー ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_2.0) (2018年)
      • レビュー日:2026年3月4日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格2
    満足している点
    大体満足してます
    不満な点
    電動シートが遅い
    好みですが手動が早くて良いと思います
    総評
    コンパクトな2000ccのディーゼル4駆で7人乗りはもう出て来ないかも。って思った人は買って良いと思います
  • マイカー
    • パタワン

    • BMW / 2シリーズ グランツアラー
      218d グランツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2018年)
      • レビュー日:2026年3月1日
      • 乗車人数:7人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    普通に走るww(FFっぽさは余り感じないかも)
    燃費ソコソコで軽油。ランニングコストは安め
    一応7人乗り
    同乗者が車酔いしにくい(らしい)
    不満な点
    BMWっぽくはない(過去乗ってたE46とかF31とかにあるようなBMWっぽさを求めてはいけない車)ので、運転していて楽しくない
    総評
    今の用途にはマッチしてる
    乗り込み時の床も低いし、良いかと思う

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