スズキ イグニス

ユーザー評価: 4.26

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クルマレビュー - イグニス

  • マイカー
    スズキ イグニス
    • じょれん

    • スズキ / イグニス
      ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) (2016年)
      • レビュー日:2026年5月23日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    今や貴重な小さめの普通車。
    四駆だけど燃費も良くて、実用性の高い車。
    あと、パドルシフトは楽しい。
    不満な点
    ハンドル脇にボトルホルダーが欲しい
    総評
    未だに乗ってる方が多い。使いやすいクルマです。
    あと、洗車が楽♪
  • マイカー
    スズキ イグニス
    • じょれん

    • スズキ / イグニス
      ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) (2016年)
      • レビュー日:2026年5月16日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    今や貴重な小さめの普通車。
    四駆だけど燃費も良くて、実用性の高い車。
    あと、パドルシフトは楽しい。
    不満な点
    ハンドル脇にボトルホルダーが欲しい
    総評
    未だに乗ってる方が多い。使いやすいクルマです。
    あと、洗車が楽♪
  • マイカー
    スズキ イグニス
    • 小山猫乗りⅡ

    • スズキ / イグニス
      ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) (2020年)
      • レビュー日:2026年5月12日

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    A クラスで軽自動車よりも少し乗りやすい
    不満な点
    後ろが少々視界が悪い
    総評
    軽自動車より安く購入できたし操作性もよく一応4WDで冬道も安心
  • 家族所有
    • エンフィ@TDD-1

    • スズキ / イグニス
      ハイブリッド MG(CVT_1.2) (2021年)
      • レビュー日:2026年3月31日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    踏めばグンッて加速して、ノッキングもなく進む。
    飾り気もなく飽きないデザイン
    不満な点
    インド発売モデルみたいに5MTがあれば、さらに売れたんじゃないかな?
    MT欲しかったな〜🤔
    総評
    何故売れ行きが悪かったのか理解できない。
    これ程に良い車なのにな〜大衆はアホな評論家の書いた記事を鵜呑みにしやすいのかな…
    1度試乗すれば、コイツ!デキる!?🧐ヨシ!買おうてなるのに…
    つまり良い車だ。
    歴代インドSUZUKI車の中ではかなり、日本にハマった車だと思ったのだが…やはりSUZUKIの販売網では限界があるか…😑
    わかる人だけが、(:.;゚;Д;゚;.:)ハァハァする車。
  • マイカー
    • Coupe-9

    • スズキ / イグニス
      Sセレクション_4WD(CVT_1.2) (2017年)
      • レビュー日:2025年12月29日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    軽いところ
    不満な点
    4駆のリヤの駆動力がまるでない、RBCのシリコンオイル硬くしたら3年後にトランスファー刃毀れ
    メカ弱いね~
    総評
    そのまま乗るには良い車と思う、グリップコントロールが付いているが、全く何の役にも立たない
    完全に購入者を騙している、まあリヤの駆動力が一人分の力しかないから、グリップもへったくれもない(前輪は重いから、片側空転することは少ない)

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