クルマレビュー - 2シリーズプラグインハイブリッド

マイカー

想定外のお気に入り。カッコよくてパワフル
- ふみ助♪
- BMW / 2シリーズプラグインハイブリッド
  225xe iパフォーマンスアクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2025年8月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

Mスポのデザイン
シートの座りやすさ
サイズ感による運転しやすさ
バッテリーアシストでパワフル
乗り方の工夫で充電出来てEV走行可能（距離少ないけど）

不満な点

燃料タンク容量少ない（自宅で充電出来ないので）
急速充電無し（出先で充電出来ない）
乗り味硬め（好みの問題）

総評

中古で車体が安く、アパート暮らしなのに買ってしまいました。
結果、2年経っても想定外に気に入ってます！
壊れるまで乗りそうな予感。
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マイカー

俊足エコカー
- Chang_Thai
- BMW / 2シリーズプラグインハイブリッド
  225xe アクティブツアラーラグジュアリー_RHD_4WD(AT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2024年6月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

前軸をエンジンで後軸はモーターでの駆動を制御する4WD が良い

不満な点

ディーゼル車の様なエンジン音がちょっと…

総評

通勤に最適なプラグインハイブリッドで大人４人で快適に移動でき、４輪駆動で雪道も安心でかつラグジュアリーなインテリアが最高
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マイカー

最終型は別物の完成度
- しにあ
- BMW / 2シリーズプラグインハイブリッド
  225xe iパフォーマンスアクティブツアラーラグジュアリー_RHD_4WD(AT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2023年11月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

PHVに期待される機能が最新版にアップデートされています。

不満な点

まあ良くも悪くも機能理解しているので。Mスポーツでないこと。中古で選べないがこれで紺色なら文句なし。サンルーフ付きの個体もほとんどない。

総評

戻ってきました。以前レポートした兄弟車のMINI SEの不満点が2年で大きく改善しておりあまりに別物。F45とF60、事実上の兄弟車ですので前後型として比較レポートします。LCI後にさらに改良がありMINI、225XEともバッテリー容量が拡大しており、さらに以前感じた制御の不満も改善されとにかく完成度が上がりました。LCI前の2016-18年頃の前期型、LCI後の18-19年頃の中期型、さらに容量拡大の2020年頃からの最終型と勝手に呼ばせてもらいます。最終型は型式が変更され6Y15となっています。以前のMINIと入れ替えのM240iと225xe、2台の2シリーズ、同じ番号を名乗るにはあまりに別物、AE86とAE82、どちらも名前は同じカローラ…同時に所有している感覚でいいカーライフです。たまの長距離走行のために巨大なバッテリーを積んだEVにするか、あるいはエンジン一式を搭載してPHVにするか…日常走行は1日せいぜい20キロ。今回こそ使い倒したいと思います。
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マイカー

いろんな顔があります！
- ふみ助♪
- BMW / 2シリーズプラグインハイブリッド
  225xe iパフォーマンスアクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2023年9月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

高速の低燃費
峠でのスポーツモードの楽しさand低燃費
ガラスルーフの明るさ
Mスポの、シート

不満な点

充電設備が無い家に住んでるので、街中の燃費が悪い。
私の使い方では7km/Lくらい。
リアシートは、フロント席との間が狭い。（カングーとの比較なのでアンフェアかも）

総評

スポーツ、エコ、コンフォートでいろんな乗り方を楽しめる上に、自宅に充電設備があれば普段の買い物はEVモード！
新車はさすがに簡単に買えないけど、リーズナブルな中古ならお値段以上で満足度大だと思います。
もちろん、外車あるあるの故障や消耗品は理解した上で。
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マイカー

初めての輸入車＆初めてのPHEV
- at_bnr32
- BMW / 2シリーズプラグインハイブリッド
  225xe アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2021年1月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・PHEVである
・国産HVみたいに燃費だけに振りすぎていない
・遠隔でエアコン等が制御できるアプリが便利
　(これはBMWに限らず、他社のPHEV・EVは大体似たような事が出来、従来のリモコンスターターとはまたちょっと違うので、それを含めてなかなか好印象)

不満な点

・純正ランフラットタイヤでの乗り心地があまり良くない。

・国産車に比べると万が一の修理費などが高額になりがちなので、万が一の際は怖い（笑

・国産とウインカーが逆なのは慣れの問題ですが、普通に国産車も所有しているので、逆に慣れた頃に日本車に乗った時にやらかす（笑

総評

この車の最大の長所は「全てが中途半端な事」だと思う。

「ちょうど良い」と表現しなかったのは、それぞれちょっと足りないと感じるけど、それぞれもうちょっと良くなると欲が出てきてもっと欲しくなってしまうので、あえて足りない所でそれなりにバランスが取れている所が個人的には○。

速すぎず、遅すぎず
大きすぎず、小さすぎず
厳つすぎず、可愛いすぎず
車高も高すぎず、低すぎず
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