クルマレビュー - オデッセイハイブリッド

マイカー

運転手も楽しいミニバン
- たけ００７
- ホンダ / オデッセイハイブリッド
  e：HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年2月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ミニバンですが、車高が低く、走りの面ではミニバンらしからずという感じでしょうか。
いままでSUVに乗っていたので、違和感なく乗れています。

不満な点

内装について、ちょっと古いのかなと思います。
また、安全装備（自動運転）の面では、現行ホンダ車のなかで低スペックなのかなと感じています。

総評

４人までなら快適なドライブが可能。
運転手も満足する走りではないでしょうか。
値上がりした点、現行新車は日本製でない点、内装が古い点などを考慮して、おすすめ度は★４で！
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マイカー

納車から2年ですか...早いですねぇ
- じゅん@FK7→RC4
- ホンダ / オデッセイハイブリッド
  ハイブリッドアブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月11日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

長距離運転が苦痛じゃない！
→2024年は和歌山、2025年は名古屋まで行きましたね(σ´∀｀)σ
子供が車内で立って着替えられる！
→海遊び、雪遊び行った時の着替えが楽ちん(ﾉ∀｀)
タイヤ8本積載できる！
→タイヤ組み換えの時に家からお店まで1回で運べますね！家族4人乗った状態で(￣▽￣)

不満な点

1列目背もたれのスプリングがたまーにバキンって音鳴ります。( ´Д｀ )
2列目シート同士が擦れてギシギシ。( ´Д｀ )
異音が無ければいいなぁ。。。

総評

シビックからの乗り換えでオデッセイを選びましたが、ステップワゴンやフリードじゃなくでオデッセイにして良かったなぁと思います。（少し弄ればそこそこスポーティーな乗り味になります。）
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マイカー

オデハイは最高傑作
- matsut2000
- ホンダ / オデッセイハイブリッド
  ハイブリッドアブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月11日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

2トン近い車重があると思わせない停止＆低速からのモーターによる加速感は気持ちよく、高速でも安定して走れること。燃費も3回目の車検を迎えたが平均燃費15.2kmと満足いくものである。

不満な点

古いのでセカンドシートリクライニングなどが電動ではないこと。

総評

ホンダらしい走りと燃費が両立されており満足。
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マイカー

いい相棒
- ふくさん78
- ホンダ / オデッセイハイブリッド
  ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年1月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

全てにおいて満足です
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マイカー

ほぼEV車。
- タカしろ
- ホンダ / オデッセイハイブリッド
  ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年1月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

変速が無い、走行安定性能が高い。
ちょいノリでも10km/L。
2列目広々、乗り降りしやすい。

不満な点

パワーシートにメモリー機能が無い。
ホンダ車故にロードノイズが大きい。
パワーテールゲートが羨ましい。
ACCが羨ましい。
後ろ足が全くアジャスト出来ない。

総評

運転しやすく、家族にも優しい我が家にはベストな車。
最新のS +シフトが付いたオデハイを出してほしい。
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