三菱 デリカD:2ハイブリッド

ユーザー評価: 4.35

三菱

デリカD:2ハイブリッド

デリカD:2ハイブリッドの車買取相場を調べる

クルマレビュー - デリカD:2ハイブリッド

  • マイカー
    • ユズコLatte

    • 三菱 / デリカD:2ハイブリッド
      カスタム ハイブリッド MV(CVT_1.2) (2015年)
      • レビュー日:2026年7月27日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    ダッシュボード低めでガラス面積多めなので視界が良いです!
    シートは、慣れてしまえばクッション無しでも快適に座れます。
    また、最小回転半径4.8mと、かなり…いや、めっちゃ小回り利きます!
    Uターンする時は楽々ですよ🎵
    自動ブレーキも、3回くらいかな?ガチで掛かったことがありますけど、しっかりと止まってくれます。
    あ、自動ブレーキは掛かった後にブレーキ踏んどかないとクリープ現象で動くのでご注意を!
    不満な点
    大人5人で乗ると暑苦しいです😵💨
    片道3時間以上のドライブをする時は途中で休憩を挟むようにしています。
    2時間くらいなら大丈夫ですけど、ずっと乗ってるとお尻痛くなります…特に路面状況が悪いとね…💦
    揺れもすごいです。
    あと、自動ブレーキや車線逸脱警報が、しょっちゅう誤作動しますね😭
    自動ブレーキに関しては"無"に反応しますから…。
    総評
    ミニバンなどの大きめの車からのダウンサイジングに最適です。
    初心者からベテランまで、幅広いユーザーに適しています。
    初運転では「ハンドルが軽い!」と、驚かれることもあります。
  • マイカー
    • きっちゃん999

    • 三菱 / デリカD:2ハイブリッド
      カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ(CVT_1.2) (2025年)
      • レビュー日:2026年7月26日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    エクリプスクロスからの乗り換えなので、車格としては明らかに小さくなった。しかし、車格が下がったという感覚はあまりない。
    小回りが利き、狭い道や駐車場でも気を使わない。天井が高く室内も広いため、コンパクトな車とは思えない開放感がある。
    シートも自分と妻には合っており、納車後に高速道路や山道を含めて約200km走行しても腰痛が出なかった。エクリプスクロスではなかなかシートポジションが決まらず、走行中も頻繁に調整していたが、デリカD:2ではそこまで細かく調整しなくても最初から違和感が少ない。
    燃費も良く、車中泊も楽しめる。夫婦2人での買い物やドライブには、かなりちょうどいい車である。
    メーカーオプションの全方位モニターナビはCDやDVDが使える点が嬉しい。Android Autoにも対応。全方位モニターも含め、個人的には必要十分である。メーターやナビの表示も情報量が多過ぎず、使いやすい。
    不満な点
    燃料タンクが32Lと少し小さい。もう少し容量があっても良かったと思う。
    夏場のエアコンは、エクリプスクロスと比べると車内が冷えるまで少し時間がかかる印象である。エアコンの送風音も大きく車内に響く。決して冷えないわけではなく、アイドリングストップ中にエアコンが止まるわけでもないが、暑い日に乗り込むとエアコンが頑張っているなと感じる。
    HUD(ヘッドアップディスプレイ)は使わないので不要。HUDの枠が窓ガラスに反射して運転時に気になるのが難点。
    あと、デリカD:2カスタムにはスズキコネクトのようなスマホでエンジンスタート操作できる機能や、駐車場検索機能、SOSボタンが無いのに本体価格が5万円ほど高いのが残念だった。
    リセール価格もソリオバンディットの方が良い。
    三菱ディーラーと付き合いが無ければスズキで買っていたと思う。
    総評
    もうすぐ還暦。若い頃なら大きな車やパワーのある車を選んでいたと思う。しかし、現在は夫婦での買い物やドライブが中心である。
    大きな車には、ゆったり走る楽しさがある。一方、小さな車は少しスピードを出しただけでも走っているという感覚があり、これは意外と楽しい。
    小回りが利き、狭い道や駐車場でも気を使わない。室内は広く、シートも自分と妻には合っている。燃費も良く、車中泊も楽しめる。
    今の自分たちの使い方を考えると、デリカD:2カスタムはかなり自分に合った車なのかもしれない。今のところ、乗り換えて正解だったと感じている。
  • マイカー
    • 壽照院hiro

    • 三菱 / デリカD:2ハイブリッド
      カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ(CVT_1.2) (2025年)
      • レビュー日:2026年5月6日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能2
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    両側に電動スライドドアが付いていること
    S のディーラーや代理店よりも安価だった
    たとえ微力でもハイブリッドであることに
    ・・母の乗り降りがとても楽になったこと
    巷に溢れていないこと(´・ω・`)ニンキナシダナ
    不満な点
    私の予算の範囲で
    ベストな車両なので
    不満な点はありません
    有るとすれば、それは
    私の財力です (*´ω`*)
    総評
    ソリオ(バンディット)は良い車だと思います。
    性能面で、デリカ D:2 カスタムにする理由は、
    全く、ございません。
    街角で同じ車種を見たくない人と
    バンディットが覚えられない人には、
    お奨めです

    R8.7.12現在、同型車を見たのは、
    三菱の各営業所を含めても
    「2」台です。
    同色は、『1』台です。
  • マイカー
    • 飛駒の熊さん

    • 三菱 / デリカD:2ハイブリッド
      カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ_4WD(CVT_1.2) (2020年)
      • レビュー日:2026年2月19日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    小さくて小回りが利き運転がしやすい
    不満な点
    もう少しパワーが欲しい例えばタ―ボ仕様が欲しい
    総評
    とにかく運転がしやすいです
  • マイカー
    三菱 デリカD:2ハイブリッド
    • たけえぼ

    • 三菱 / デリカD:2ハイブリッド
      カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ_4WD(CVT_1.2) (2018年)
      • レビュー日:2026年2月11日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン2
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    そこそこ走ってそこそこの燃費でそこそこの積載性。
    不満な点
    見た目が地味。
    総評
    使い勝手がとても良い車と思う。
    日常使いならこれぐらいのサイズが面倒ない。

前へ12345678910次へ >

<< 前の10ページ次の10ページ >>

レビューを投稿する

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ

最新オフ会情報

ニュース

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)