クルマレビュー - ケイマン

マイカー

最高のスタイリング
- tomato981
- ポルシェ / ケイマン
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2026年1月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
総評

どんなシーンで運転しててもテンション上がります。
ステアリング握ってるだけで幸せ笑
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マイカー

初のノンターボそして輸入車
- fu_asa
- ポルシェ / ケイマン
  ケイマンS (2013年)
- - レビュー日：2025年12月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ターボ無しで、こんなすごい加速をするとは...ドイツ車恐るべしｗ

不満な点

いままで、燃費が悪いマトモに走らない車にばかり乗ってきたので、不満なんてあるわけがないですよ。

総評

ノーマルですでにイジり倒した国産車より早く走れて、安定性もハンドリングも良いのはさすがです。
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マイカー

最後の合法爆音Flat6
- トラの兄
- ポルシェ / ケイマン
  ケイマン GTS_RHD(MT_3.4) (2014年)
- - レビュー日：2025年11月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

何と言っても音です。爆音のポルシェサウンドを合法で楽しめます。
新しいスポーツカーに合法マフラーをつけてもここまでうるさくなりません。
718のFlat6のスカスカサウンドと比べ物になりません。（中間パイプ変えれば化けますが）
吹け上がりも非常に良く、NAらしいリニアな加速感。340馬力と割と使いやすい範囲内。
静かに走ろうと思えば可能な点も良い。
GTSはsport plusモードにするとかなりバブリングします。

不満な点

ギアがロングな点。
２速で上まで回すと130km/h以上出てしまう。
右ハンドルのMTの場合、アクセルペダルが左にオフセットされている。（なれれば操作に支障はないです。）

総評

キビキビ走るが、街乗りも快適にできるポルシェ。
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マイカー

運転が楽しい
- オブシディアン
- ポルシェ / ケイマン
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2025年11月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

操縦性が良く、排気音も上質、2座席車にしては積載量も十分、普段使いから旅行もこなせるスポーツカーといった所でしょうか。

不満な点

Fオーバーハングが長いので段差や急傾斜が怖い。補修パーツが品薄

総評

毎日運転したい車です。サーキットは走っていませんが、車の反応、挙動、排気音など、運転好きの心をバランス良く高揚させてくれます。
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マイカー

楽チンな2人乗り乗用車
- bamboo1173
- ポルシェ / ケイマン
  ケイマン_RHD(PDK_2.9) (2011年)
- - レビュー日：2025年9月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

ポルシェケイマンの型をした快適な乗用車。

不満な点

オートマなので運転が余り楽しくないかな

総評

ポルシェはグレードによって乗り味が違うようで、ベースグレードはマニュアルじゃないとせっかくのエンジンを味わう機会が限られるようです。
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