整備手帳 - DF125E

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4K・360°・3カメラ構成。STARVIS2搭載の次世代ドライブレコーダー「iReco」は駐車監視・証拠能力を重視したハイエンドモデル

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2026年4月1日株式会社iKeepさん
プロの整備手帳
ピックアップトラック！三菱・トライトンのセラミックコーティング【リボルト姫路】NEW

●施工内容リボルトプロ・エクストリーム窓ガラス撥水加工（フロント３面）
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2026年9月26日 10:15 REVOLTさん
エンジンの腰上オーバーホール（その２）

サンエスK1に一晩浸けて、引き上げて乾かしただけの状態ですが、エグゾースト側にカーボンが残っているものの、燃焼室やインテーク側の汚れはキレイに無くなっていました。それにしても、狭い燃焼室に最大のバルブ面積を確保し、点火位置をギリギリ中央に寄せて攻めているのがスズキっぽいです。残ったサンエスK ...
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2026年9月21日 20:36 たろ～さくさん
エンジンの腰上オーバーホール（その１）

エンジンノイズが大きくなってきたのと、オイルの消費量が増え排気に白煙が混ざるようになってきたので、点検を兼ねてエンジン内部の消耗品を交換します。有難い事に、30年以上も前の古いバイクなのに、必要な新品パーツが全てスズキから届きました！整備性が良いので、エンジンを降ろさなくても車体から外せます。 ...
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2026年9月20日 22:14 たろ～さくさん
ヘッドライトのLEDバルブを交換しました。

現状もLEDバルブなのですが… 片面だけチラツキや不点灯が起こりますので、新しいバルブに交換しました。私のDF125Eは、ジェベル顔に換装していますので、スクリーンを外してからヘッドライトケースのネジを外します。重いガラスレンズですので、落とさないように外します。Ｈ４タイプですので、バルブの ...
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2026年5月5日 23:05 たろ～さくさん
リアタイヤも新品に交換しました。

１万キロは無交換で走れると誉れ高いミシュラン・シラックでしたが、フロントタイヤをTIMSUNに入れ替えた為に前後でチグハグな動きをするようになり、気持ち悪いので溝が残る後輪のシラックもTIMSUNに交換します。フロントタイヤと同じパターンで合わせます。パンクしても走れるミシュラン・シラックの様 ...
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2026年5月5日 22:42 たろ～さくさん
フロントタイヤがパンクしました…

出先でフロントタイヤのエアが全て抜けてしまい、ミシュラン・シラックのタイヤ剛性に助けられて無事に家まで帰ってこれました。当然ながらチューブはバルブ付近でブチ切れており、タイヤも摩耗とヒビ割れが目立ってきていたので、このタイミングで新品タイヤに交換しました。前に買い置きストックしていた、安いTI ...
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2026年4月27日 23:08 たろ～さくさん
エンジンオイルのドレンボルトを舐めてしまいました…

エンジンの底にあるドレンボルト自体はスチール製のなのですが、エンジン側の素材が何故かアルミ製なので、オイル交換の度に取り外しと締め込みを繰り返す事で、遂にネジ山をウニュッと舐めてしまいました… 想定の範囲内なのかユニットごと交換が出来るので、エンジンガードを緩めて固定ボルト３点を外します。外した ...
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2026年4月27日 22:45 たろ～さくさん
フロントブレーキのフルード交換（ブレーキオイル交換）

フロントディスクブレーキの握りが、急にスカスカになった… ブレーキフルードの不足によるエア噛みを疑う状況だが、点検窓が劣化して曇って残量が見えない… ウーン… マスターシリンダーからフルードが滲み出ているので、コレが原因なら部品交換しなくては… ブレーキフルードが空でした… 躊躇無く点検窓を交換し ...
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2025年11月15日 21:05 たろ～さくさん
オイルクーラーの互換性

オイルクーラーのフィンがヨレヨレになってきたので、交換部品を手元に置いておきたいなと思っていましたが… タマ数が少ない絶版車なので、中古でも高い！他に流用出来る部品は無いものかと探していたら… スズキのグース（油冷エンジン）の純正オイルクーラーの形状がとても似ていたので、ヤフオクで１千円で落 ...
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2025年10月11日 16:52 たろ～さくさん
マスターシリンダーの窓交換

マスターシリンダーの窓が残念な状態なので交換。作業工程は↓と同じ。（情報に感謝） https://minkara.carview.co.jp/userid/2956065/car/3513622/7770948/note.aspx ただし、窓交換以外はしないのでブレーキのホース外さずに作業。旧 ...
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2024年11月30日 13:55 mt.yotaroさん