クルマレビュー - XC60 プラグインハイブリッド

マイカー

電気とガソリンのいいとこどり☆
- いもしん
- ボルボ / XC60 プラグインハイブリッド
  ウルトラ T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年10月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

前車BMWアルピナからの乗り換えです。
完成度の高い車からの乗り換えですが、初のSUVで戸惑うことが多いものの、楽しい車です。

不満な点

視点が高くなるので、気持ちはいいですが、やはり頭が揺れる頻度が高くなり、SUVは微妙ですね

総評

マンションで賃貸駐車場に停めていますが、充電は出来ないものの、出先で充電したりも出来ますし、ガソリンも使えるので、安心して乗られるマス。
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仕事用

2年45000KM走った総括
- Rodstar
- ボルボ / XC60 プラグインハイブリッド
  リチャージアルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

長い運転時間も、快適で苦にならない。燃費は良好。平均燃費は30㎞を超えている。ただしEV走行距離は6割程度。ほぼ、高速でのみエンジン駆動。

不満な点

エンジン音がエンジン車の方が良い。ロードノイズが目立つ、遮音が不十分。夏のサンルーフが以上に熱くて頭部に熱がこもる。ワイパー駆動に高級感がない。ヒーターでEV走行距離は50㎞程度にまで落ちるが、エアコン使わない時は90㎞走れることもある。

総評

これまでの故障は、センターディスプレーやHUD、メーターディスプレーが動かなくなったり、消えたり、通信モジュールが立ち上がらないなどトラブルで、リセットやディーラーリセットで対応。今のところバッテリーの劣化は感じない。
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マイカー

ほぼEV！
- sadak645
- ボルボ / XC60 プラグインハイブリッド
  リチャージアルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月12日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

静かでいてパワフル。
内装がおしゃれ。

不満な点

出来れば国産のようにV2Hに対応して欲しかった。
(自宅に太陽光パネル設置)
エンジンがかかった時は意外とうるさい。
(この年式からボンネット裏のインシュレーターがつかなくなったのも原因か？)
あと35年ハイドロシトロエンに乗っていたいのでやはり硬い足回り。

総評

普段の買い物程度ならバッテリーだけで事足ります。
タンクのガソリンが劣化しないか心配ですꉂ🤣𐤔
トランクの使い勝手はやはりＶ６０の方が良いですが、今のライフスタイルにはこれで十分です！
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マイカー

初めてのPHEV
- バブ452
- ボルボ / XC60 プラグインハイブリッド
  ウルトラ T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

このモデルは熟成してきてバランスの良い車だと思います

不満な点

車幅が広くなりすぎて、立体駐車場に入りきらずホイールガリキズ作ってしまった（左右1㎝程度しか余裕がない！）
ディーラーから、慣れた道でもGoogle ナビを入れた方が、電費と燃費の最適値で走れるといわれたが、案内する道が呆れるほどに非効率で学習機能が有りません。

総評

ボルボは7台目なので、良くも悪くも馴染というか安心感があります。BMW　メルセデスは、故障自慢のエピソードを沢山経験しましたが、幸い今までのボルボは当たりでした。この車もそうなると良いのですが、、、
PHEVの電費は寒くなると30％位悪くなるのがびっくりしました。夏場は普段75㎞程度とカタログデータ通りで、最高は標高1000メートルの富士山麓から東京の自宅まで電気だけで110㎞走れましたが、冬場の通勤では50㎞がやっとです。
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マイカー

微妙なところ
- きよんた
- ボルボ / XC60 プラグインハイブリッド
  リチャージアルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2025年9月4日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

ガソリンを使わずにほぼ電気で自宅充電。その意味では走行するのに静かで費用があまりかからない。でも車検が高かったり、維持する消耗品などはやはり高い。ステータスがあるのは良いが下取りや乗り換えも日本車に比べて遥かに不利。中国製バッテリーに不安を感じる。だから好きだから乗っているという人にとって良い車。私のような庶民にはちょっと贅沢かとつくづく思う今日この頃。

不満な点

維持費が高いところ。よく不具合が出ること。不具合の具体的な内容は、
Google maps、アップルCarPlayが
繋がらない、充電ができないことがある、ACCの車線による揺れ、等。

総評

私もデザインが好みで乗っているところもあるので好きだから乗っています。とにかく自分が満足して維持して行けるなら良いのではないでしょうか。
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