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クルマレビュー - ビュート
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マイカー
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ryo_01
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光岡 / ビュート
1200(AT_1.2) (2005年) -
- レビュー日:2026年5月20日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:2
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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デザインですね。
特にk12ベースのビュート2は全体的なバランスがとても良いかと思います。
中身はマーチのままですが、元が運転しやすい車なので、運転していてストレスは感じないです。
乗り心地も悪くないかと。 - 不満な点
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マーチに重いフロントやテールを装着しているので、1200ccだとパワー不足を感じます。
速く走る車ではないですね。
あと初代程ではないですが、ボディがやはり弱いです。特にリアは金属製のトランクを溶接して、辻褄を合わせる為にパテをかなり厚く盛っているようで、走っているとクラックが発生します。
ラジエターを脱着する為にはフロントをごっそり外さないといけないので、ラジエター交換工賃が高いです。 - 総評
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ちゃんと毎日乗れて当たり前のようにクーラーが効くので、普段使いで不満は全然無いですね。
細かい事は気にしちゃ駄目です、手作り車なので。
ちょっとボロくなってもそれが味になるところがクラシックの良いところですね。
クラシックカーに乗りたいけど、突然の故障が怖いという方にオススメです。
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マイカー
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幸福エイト
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光岡 / ビュート
不明 (2018年) -
- レビュー日:2025年11月28日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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なんといっても見た目です。
ジャガーマーク2のデザインをオマージュしてコンパクトカーに落とし込んだ傑作品
初代ビュートk11型はデザインでいけば、一番まとまりがよいです。本当はこの型が好きです。
k12、k13とマーチがモデルチェンジするたびにデザインの変更がなされました。
見た目では初代が1番ですが、その分モデルチェンジをするたびに、弱点であった部分を改良しているのも光岡自動車の素晴らしいところです。
内装の完成度はk13が過去一番いいです。
ですが、フルオプションしたものに限りますが、インパネ、ドア、シートなどのレザーはとても美しいです。
燃費もよいです。
NAエンジンですが、給油から街中高速と270キロほど走って、ガソリンメモリが1つしか減らない…
平均燃費は17.8キロ
ハイブリッドカーには劣りますが、充分満足できる燃費です。 - 不満な点
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一番は、乗り心地です。
ベースがマーチであり、廉価グレートであるため
騒音やガタ付きはあまり良く無いです。
この辺りカスタム車だから、デッドニングなどは光岡自動車でやってほしかった点です。
あと、シートの幅が小さく、硬いです。
長距離は疲れます。
マーチのシートが小ぶりなためです。
また、硬いのレザーシートの影響です。
この辺りは座面にクッションを敷くなどして対応すればいいかなと思います。
車内は狭いです。
後席にチャイルドシートを載せると助手席は潰れます。
三人が限界です。 - 総評
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最高な車です。
ほぼ人と被らず、一見高級車感があります。
(新車でフルオプションすれば500万は超えますが…)
乗り心地や室内の狭さなど色々不満点も有りますが、それ以上の価値があります。
不満なところは今後整備してアップグレードしていく予定です。
現在この形のビュートは新車で買えないので、いい車両を探すのは苦労しますが、出会えたら即買いがおすすめです。
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マイカー
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過去所有
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ぱんどぉる
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光岡 / ビュート
デラックス(CVT_1.3) (2000年) -
- レビュー日:2025年10月1日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 2
- デザイン:5
- 走行性能:2
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:1
- 価格:2
- 満足している点
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当時まわりに乗ってる人が少なかったのでとにかく目立った。
- 不満な点
- 乗ってみれば分かるけどハリボテ感がすごい。
- 総評
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好きで買ったからぜんぜん後悔はしてない。
むしろ短い時間でもビュートに乗っていたことは誇らしく思うし、いい思い出になった。
色も形も褒めるところしかない。
クラックのことは買う前からなんとなく聞いていたが、洗って磨いてきれいにして当分乗っていられるとばかり・・・でも現実は甘くなかった。
やはり陽晒しではボディが耐えられない。
ガレージがないなら素直に諦めるべき。
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マイカー
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