クルマレビュー - セレナ e-POWER

マイカー

セレナを乗り続けています。満足です。
- chachan8181
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER XV エアロ(1.2) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

加速。高速。安定性。

不満な点

満足しています。

総評

購入のコスパ。維持費。乗り換えの売価。見通しを考えながら乗り換えています。
もっと見る
マイカー

乗り換えて大正解‼️
- yunatan1113
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER ハイウェイスター V(1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
総評

前車セレナC27ハイブリッドからの乗り換えですが、パワーも燃費も段違い‼️
これほどまでとわ・・・。
もっと見る
仕事用

買ったばかりだからそりゃ最高
- molder
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER ハイウェイスター G(1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月12日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

c26からの進化はe-Powerやプロパイロットを体感した時。　外観はc28より断然c27の方が好き。

不満な点

1200ccのエンジンは充電だけとは思えないほど、うるさく感じる。c28が羨ましいのはそこの部分だけかな。

総評

概ね満足。　しばらくはDIY楽しめそう。
もっと見る
マイカー

技術の詰まったいかしたミニバン
- KUROPAPA
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER オーテック(1.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年2月21日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ワンペダル走行と広々空間、スポーティーなデザイン、狭い場所でのリアゲートの使い勝手は最高です。

不満な点

補機バッテリーの小ささとオートACC

総評

普段の買い物から遠出まで疲れず快適に、長く付き合える1台です。
もっと見る
マイカー

e-POWER
- 2427841
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER ハイウェイスター V(1.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年2月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

e-POWER Driveはワンペダルで楽々運転！
後続車の方にはストップランプが光らない際は申し訳ないが・・
シート＆ハンドルヒーター、オートパーキング＆HOLD機能はありがたい！
広さとシートアレンジは文句なし。

不満な点

エンジン音が思ったよりうるさい！
バックの際とスライドドア開閉時の音は不快＆近所迷惑・・。
何故日産車だけうるさいのか？？

総評

1200㏄のワンボックスで走行はストレスなく、且つ下道走行でも16㎞/L前後走るので経済的にも〇です。
もっと見る