クルマレビュー - N-VAN+スタイル

マイカー

楽しませてもらいます！
- たぎわら
- ホンダ / N-VAN+スタイル
  ファン・ターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

なんか、よく分からない用途の車だけど、ハマるところを探したいなと思っちゃいました。楽しみたいですね。

不満な点

小物入れがない、高速でうるさい、助手席疲れる。
不満は、改善のネタだと思う。

総評

先人の知恵を拝見してカスタマイズ
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マイカー

N-VANは万能な車
- evian
- ホンダ / N-VAN+スタイル
  ファン・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年3月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

普段の足として、趣味を支える車として最高と思います。

不満な点

ガソリンタンクの容量が少なく、燃費は思ったより良くないのでガソリン詰める頻度が多いです。

総評

マイナス点もあるが、何でも出来る良い車です。
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マイカー

使用用途に割りきりが必要
- d-day147
- ホンダ / N-VAN+スタイル
  ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年2月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

自転車が載る、スキー板が載る、車内で立ってズボンを履き替えれる、運転席以外がフルフラットになる、当たり前だけど狭い道の離合も苦にならない、商用車にしては乗用車的な装備、12インチタイヤ含め維持費が安いなど。

不満な点

過給機付きとはいえ所詮は軽自動車の走行性能など、高速道路では燃費が悪い、そのため航続距離が短くガソリン補給の頻度が増える、基本は商用車だからか車内静粛性は低い、フロント以外のウインドウは垂直なためガラコなどの撥水剤が塗りにくい、ミニバンより全高が高いためルーフに積もった雪降ろしが面倒

総評

ヒトそれぞれですが、クルマ以外の趣味を楽しむための移動手段として使う道具との割りきりが必要なクルマだと思います。
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過去所有

大人のおもちゃ箱
- ififif
- ホンダ / N-VAN+スタイル
  ファン・ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年2月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

とにかく荷物がたくさん入る大人の趣味にフィットするギア
ターボはパワーもあり、軽のもたつきも感じません

不満な点

燃費が今ひとつ伸びず、燃料タンクも小さい
静粛性に関しては低く、いろんな意味で壁が薄い車という印象

総評

下取価格がかなり良かったです
2台持ちなら最高の車ですね
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家族所有

購入1カ月での感想
- pg55
- ホンダ / N-VAN+スタイル
  クール・ターボホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年1月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

積載性と乗り心地は満足

不満な点

前車N-VANはFF二駆でした。燃費が悪いのは承知しておりましたが、タンク容量の小ささは想定外でした。
厳冬のこの時期に何度もガソリンスタンドに行くの面倒。

総評

ガソリン添加剤の効果でターボ感は復活したようですが、価格差ほどの体感は無かったですね。
先週の寒波は4wdの本領発揮で重宝しました。
今後もまた再レビューをいたします。
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