クルマレビュー - グランドC4スペースツアラー

マイカー

パノラマカー NEW
- gonta sportRS
- シトロエン / グランドC4スペースツアラー
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2026年10月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

パノラマカーのような前方視界。夏場の暑さはびっくりしましたが、この前方視界は他では得られないです。もしかして運転するより助手席で眺めているほうが快適なのかも。(私はまだ助手席に乗ったことがないです。)
なんといってもシトロエンって響き。
トルクフルなディーゼルエンジン。
後席独立3席のシート。荷物を積んでも5人しっかりと乗れます。
助手席のカーフレスト。レザーシートを選んだ理由。
思っていたより使える3列目。
結構音のいいオーディオ
適度に光が入るサンシェード
長距離移動が楽。
ハンドル操作に連動して左右に動くヘッドライトがかわいい。
ACC、自動ブレーキなどの安全装備完備。

不満な点

アイドリングストップが完全停止前に作動し、反応も敏感なので運転しにくい。毎回、OFFにしているけど、完全キャンセルできて欲しい。
少し横幅が広いかな。狭い道路と駐車場で気をつかう。私の腕の問題でしょうけど。
シートバックテーブルの高さが低いらしい。少しリクライニングさせると膝に当たる。停車中に使うものなのかな。
入りが悪いラジオw ラジコ必須
レザーシートが少し硬めで、ふかふかしてて欲しかった。
壊れないかと不安になるところw

総評

とても満足。
まだまだ現役でもいけそうなので、販売が終了しているのが残念。
後席が完全にフラットになる3列シート車って貴重です。
カテゴリーは、ミニバンではなく、MPVになると思いますが、使ってみるとでっかいハッチバックって感じです。
今なら程度の良い中古車が見つかるのでお早めに。
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マイカー

癒やし入り始めました
- てらぴい
- シトロエン / グランドC4スペースツアラー
  シャインブルーHDi_RHD(EAT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年7月26日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

シトロエンっていうと日本では好き者が買う車とか変態ってイメージがあったようです、最近は見かけないので、それも言われなくなりました。
仕事などで疲れた時に運転すると癒される。これは本当。これは実際に所有して乗って貰うしかないかも知れない。

当方、Saxo、XM、BX Break、Xantiaと大昔乗ってました。家族4人時々5人で乗るので無い頭と予算を振り絞った結果中古のこれになりました。

プジョーのリフターロングがいいなあと思っていましたが、あのサイズで後部座席のエアコン吹き出し口が中央下に一つだけは厳しい。上に吹き出し口があれば鬼ローン組んだのに。。。

この車はリフターほど容積がないのと、一応後部座席の左右のドアシルの所にエアコン吹き出し口があるので下よりいいかなと。あと、前席の中央に大きめの吹き出し口があるので、それで後方に冷気を送れそうなので。（所有してるX3なんか、大きな液晶のせいで、前席中央の吹き出し口はすごく小さい）このドアシルからの風量が弱くて意味あんの？って思ったら、エアコンのオプション設定でREARをONにしてなかった。結構風量出る。風の音でうるさくなるから1-2人乗りはOFFにしてる。# 2026.8.10訂正
この車の魅力でもある、上の巨大なサンルーフがハードカバーが無いので走ってないと暑いので相殺というかマイナスだが。
・　シトロエンの意地の乗り心地は健在。ハイドロではなくなってしまったけど段差の乗りこなしがぼよんとまったりしてる。
・　ディーゼル静か。218dもうるさいほうではなかったけど、これはさらに静か。車内は多分言われないとディーゼルだと気が付かないかも。車外でもあの嫌なカラカラ音成分はほとんど聞こえない。（ディーゼル特有の音は当然しますが）
・　3列目の座席の出し入れがとても簡単でフラットになる。3列目がついていても跳ね上げだとちょっと面倒。
・　後部座席のフロアがフラットに近い。センタートンネルがあると真ん中の席の人がそれを跨いで足をつけなくてはならなくて足の自由度がなくなりつらい
・　DSのオマージュと思われる変なシフトレバーとか変態テイストも残っている
・　圧倒的な解放感は唯一無二
・　最初期のピカソにあったカックンブレーキは改善されている
・　デザインはすっきりしつつアクセントも効いていて個人的にはすき
・　過去のシトロもそうだが、高速は楽ちん。乗り心地がいいので気を付けないとスピードが出すぎていることがある。

不満な点

・　天井にハードカバーが欲しかった。暑い。
　色々マット類あるけどそうすると唯一無二が。。。
・　アクセルで外すタイプの自動パーキング嫌い
・　リアゲートが閉まるときの音が大きすぎ、清掃車かって笑う。
・　曲がり角では動作がもっさりするので、キビキビ運転したい人には向いてない
・　C4はウインカーの音を変えられると聞いて、ぜったいあのラテン調の音にしようと思っていたが、スペースツアラーはできなかった。

総評

この所ずっとドイツ車と国産だったので、久しぶりに🇫🇷戻って来ました。安全装備も一通り揃っていておすすめです。
完全に機能しか追求しない人は国産の例えばシエンタとかフリードとかの方が良いと思ったけど、、、2列目はかなり優秀で意外と大人３人座れるんだよ。。。スライドドアと横幅が関係している？？？誰か検証して！
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マイカー

中古のコスパやばい
- かざぱり
- シトロエン / グランドC4スペースツアラー
  シャインブルーHDi_RHD(EAT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年5月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全てです。

不満な点

ありません。いや、今日初めてクルーズコントロールが死んでる、と警告が出ましたが、ヨシヨシしたら出なくなりました

総評

視界が広くて、パワー燃費ともに申し分ありません
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打倒オデッセイ！
- たいてい
- シトロエン / グランドC4スペースツアラー
  シャインブルーHDi_RHD(EAT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2025年4月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

他のワンボックスは車高が高く、障害を持つ親を乗せられませんが、低床なので乗り降りが楽。
デザインもオシャレで快適装備や安全装備が充実！家族サービスにも最適です。

不満な点

アドブルー系が弱く、アドブルータンクの交換は、ある種の『洗礼』かと。気にしていませんが、システムエラーも多いです。あと、窓が大きいから、暑いw

総評

多少のトラブルはあっても、家族サービスには、快適な車です。駐車場でも自分の車がすぐ見つかる個性の塊です。
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マイカー

高速道路がとても快適です
- マジソン君
- シトロエン / グランドC4スペースツアラー
  シャインブルーHDi_RHD(EAT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2024年8月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・アクティブクルーズコントロースの精度、車間距離の長短の選択が出来るところ
・レーンキープアシストの精度、ハンドルを自動でしっかり動かしてくれるところ
・静粛性、社内に聞こえるロードノイズが静か
・低回転域のトルク

不満な点

・でかい
・ブレーキが急すぎる
・ハンドル操作が軽すぎる感じがする

総評

3列シートで、快適に移動したい方には非常に良い車です
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