クルマレビュー - UXハイブリッド

マイカー

最高の一台です！
- いとうあいり
- レクサス / UXハイブリッド
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2026年7月5日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

デザインも走りも大満足です。
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マイカー

レクサスシリーズの中でバランスよく最も乗りやすい車
- lexus owner7
- レクサス / UXハイブリッド
  250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年6月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

サイズ感、取り回し感、パワー感がバランスが良く乗りりやすい車だと思います。

不満な点

室内空間が狭い、特に後席とラゲッジスペースが難点

総評

おひとりさま仕様として所有するならとても良い
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マイカー

満足
- cerberus-
- レクサス / UXハイブリッド
  250h“バージョンL”(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

満足
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マイカー

「レクサスUX起動不能の記録」
- kir****2026
- レクサス / UXハイブリッド
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2026年3月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

車はいいのに

不満な点

万が一、走行中システム停止による事故が発生した場合のため記録しておく
・１月レクサスリコール（ソフト変更）と１８か月点検をレクサス長野で受ける
・２月洗車後起動不能となる
　洗車した後、「補器バッテリーが上がった」と表示後、すぐ起動できなくなった
救援後、1時間でレクサス長野で点検したところ１１０％であった
おそらくバッテリーは実際ほとんど減っていなかった
起動不能の前は、洗車した後、ドアの開閉を数回を行い
ウインドーガラスを開閉するため、一時的にエンジンをかけている
もちろん、洗車中はライト、室内灯、エアコンは切れていた
・警報表示後、すぐにブラックアウトしていること
・補機バッテリーを空にするほどのことはしていないこと
・数分前エンジン起動している（ウインドウガラスを閉めるため）
以上から、補器バッテリーが上がったのではなく、その他の原因が考えられるのではないか

救援時バッテリーチャージャーを繋いだ時、エンジンが起動しなかったので、アクセルを踏んだら起動した

・リコールによるソフトバグがあるかと思われるが念のためバッテリー交換を受ける
・後付けで、ちょい乗りによるバッテリー電圧不足と説明をされる
・バッテリー交換費用４万８千円、初めからクレジット端末を持ってきたところを見ると、当たり前に金を請求するつもりだ、点検不良は認めない
・何かまだシステムに関し隠しているか
・バッテリーが少し電圧不足で、起動不能になるシステムでいいのか、ソフト変更が影響しているのではないか

レクサスオーナーズクラブに電話、点検不良について然るべき対応をと要求すると、トヨタから電話するとのこと、電話が来て、トヨタのレクサス担当ですとのこと、カスタマーサービスかと思いきや、電話以外は受け付けないそうだ、何者か不明。あくまでも販売店に訴えろ、対応は何もしないそう

トヨタのホームページから問い合わせを送ったが、返信なし

総評

レクサス長野は信用できない
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マイカー

色々とちょうど良い
- doragonta
- レクサス / UXハイブリッド
  250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年2月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全てが今の自分にちょうど良いので、満足度高いです。
手を伸ばしたら全てが届くし、かと言って窮屈でもない。本当に丁度良いです。

不満な点

今のところはありません。

総評

燃費も普通に走っていて20キロ超えるくらい良く、大きさも丁度良い。
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