クルマレビュー - ステップワゴンハイブリッド

全てクリア

• マイカー

  『最大』公約数！ 理解出来るし、顕著な不満無し。

  

  • 

  • zananis2E-GLI

  • ホンダ / ステップワゴンハイブリッド
    e:HEV モデューロX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年)
  • • レビュー日：2026年8月31日
    • 乗車人数：３人
    • 使用目的：買い物

  おすすめ度： 3

  • デザイン：4
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：4
  • 燃費：3
  • 価格：3

  満足している点

  ・加減速の滑らかさ
  ・専用チューニングの足が良く粘る
  ・床下分割格納の3列目
  ・無論、わくわくゲートも

  不満な点

  ・走行性能に対して、人も荷物もホールド性が低い
  ・高電圧バッテリーが小さいのか、バッファ的な使い方に終始
  ・手荷物の置き場に困る

  総評

  基本的には文句無いクルマ。
  よく出来ているし、
  他人と被り難いグレードなので、
  期待以上に所有欲も満たせてます。

  もっと見る

  
• マイカー

  コンプリートカー

  

  • 

  • わたや@モトブログやってます

  • ホンダ / ステップワゴンハイブリッド
    e:HEV モデューロX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年)
  • • レビュー日：2025年10月16日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 4

  • デザイン：3
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：5
  • 燃費：5
  • 価格：3

  満足している点

  人を運ぶのと、バイクを運べる

  不満な点

  デザインは正直微妙

  総評

  送迎車としても、トランポとしても使え、ハイブリッドで燃費が良い。
  センシング装備で安全性も高まった

  もっと見る

  
• マイカー

  パワーがあって満足

  

  • 

  • ユウガ

  • ホンダ / ステップワゴンハイブリッド
    e:HEV モデューロX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年)
  • • レビュー日：2025年10月16日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：買い物

  おすすめ度： 4

  • デザイン：3
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：3
  • 価格：3

  満足している点

  パワーがありそのへんでは満足してます。

  不満な点

  2列目のシートがキャプテンでなくて、RK8人乗りのような折り畳める物が欲しかった。
  運転席シートの座面が何故か前下がりであるのは何故？ホンダ車全体らしい。
  

  総評

  座面の件を除けばとてもいい車だと思う。

  もっと見る

  
• マイカー

  別格の乗り心地と圧倒的な運転性能！！

  

  • 

  • mzo********

  • ホンダ / ステップワゴンハイブリッド
    e:HEV モデューロX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年)
  • • レビュー日：2025年7月29日
    • 乗車人数：７人
    • 使用目的：その他

  おすすめ度： 5

  • デザイン：4
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：4
  • 価格：5

  満足している点

  総じて大満足です。
  
  ■運転性能
  購入の際、現行のステップワゴン、セレナ、ノア、ヴォクシー、アルファード、オデッセイ、エルグランドに試乗しました。結果として、運転性能に関して、モデューロXは、オデッセイには勝りませんでしたが、それ以外の車種よりは格が2段階くらい上がる印象を受けました。(車格は異なりますが、アルファードやエルグランドよりも運転のしやすさや安定性はモデューロXの方が上だと感じました)
  また、現行のステップワゴンよりもモデューロの方が、走りは絶対に良いと感じます。
  そして、何よりも加速とブレーキのしやすさを感じてほしいです。加速とブレーキに変なクセがなく、シンプルな踏み心地のため、頭でイメージした通りの加速とブレーキをしてくれます。これは、現行のステップワゴンには引き継がれておらず、走りを楽しくさせるモデューロXならではの作りかと思います。
  
  ■乗り心地
  乗り心地や揺れに関しては、オデッセイとアルファードには勝りませんでしたが、その他の車種よりも明らかに勝っていました。ノアやセレナなどは、縦揺れを感じ、少しふわふわしていて個人的に酔いやすいと感じました。しかしモデューロXは、本当に揺れません。路面の凸凹は拾いますが、一回の揺れでバチっと収まります。そのため、変な揺れがなく、非常に酔いにくいと感じました。
  実際に子供達に好評で、モデューロに乗ると、酔うどころかすぐ寝るようになりました。
  
  ■静粛性
  静粛性は、アルファード、オデッセイ、そして現行のステップワゴンよりかは劣るという感じですが、全く気になるレベルではありません。
  
  ■デザイン
  ワイルドの中にもシンプルさがあり、唯一無二の外見だと個人的に思っています。
  
  ■その他
  やはりワクワクゲートと3列目の床下収納のコンビは最強です。使いやすさは段違いですし、かなり収納できます。
  また、他の人とあまり被ることがないという点が、個人的に気に入っています。他の車種はよく見ますが、モデューロXはなかなか街中で見ることがないので、その辺も気に入ってます。
  
  ※上記の評価にもあるように、オデッセイはモデューロXを一段レベルアップさせた車だと実感しました(値段はその分高めですが)。

  不満な点

  敢えて不満点をあげるとしたら下記です。
  ・バックカメラの画質
  (やはりカメラの進歩もあるため、現在のカメラと比較すると劣ります。気になるほどではありません)
  
  ・エンジンの唸り音
  (静粛性が高いため、走り出しの「ウォーン」というエンジン音が若干気になります)

  総評

  非常に完成度の高く、欠点が少ないミニバンです。
  
  その他安全性、機能、車内の作りなど必要機能は十分揃っており、「かゆいところに手が届く」車だなと感じています。
  
  価格、希少性、リセールバリュー等も踏まえると、隠れた名車だと思います。
  
  個人的には、アルファードやエルグランドという車格が上の車と比較し、トータル評価は高いと感じました。もちろん内装やラグジュアリー感など劣っている面はありますが、走行性能や機能性などの基礎能力、そして価格を考えると、相対的にモデューロXの方が完成度が高く、評価されやすいと感じました。

  もっと見る

  
• マイカー

  完成度の高いコンプリートカー

  

  • 

  • ドクター

  • ホンダ / ステップワゴンハイブリッド
    ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2018年)
  • • レビュー日：2025年3月15日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：買い物

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：5
  • 価格：5

  満足している点

  足回りは、よく出来ています。
  流石、ドリキン土屋先生の監修されただけのことはあります。
  とんでもないスピードでコーナーを走っていけます。
  これってミニバンの走りじゃないって感じですね。

  不満な点

  サンルーフが欲しかった

  総評

  コーナーも横揺れが無く、スッと回っていくし、高速安定性もバツグンにいい❗️
  足回りがとてもしなやかです、硬くないのにロールが少ないから、後席に居ても、車酔いしないですね

  もっと見る