クルマレビュー - カローラツーリングハイブリッド

マイカー

純正でも楽しい！
- じょーさん09
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

純正でも最低地上高が約12cmと低く、カッコいい見た目です。
積載容量も前のカローラクロスの高さが低くなったくらいの印象で満足です。
燃費もタイヤ、ホイール等純正のままなので良く、申し分ないです。
色も綺麗でニヤついてしまいます。

不満な点

乗り降りのしやすさは、天井までの高さが低くなり、床の高さも低くなったので、個人的にはしにくくなっているところ。
足周りが純正のままだとちょっとフワフワしているので、ちょっと不満です。

総評

不満な点は慣れや社外品と交換で問題は無くなると思うので、総評としては大満足なクルマ!!
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マイカー

希少色のカスタムは気持ちいいぞい
- いちまるに
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  ハイブリッド S(CVT_1.8) (2019年)
- - レビュー日：2026年1月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スカーレットMは前期で廃盤になった色で
軒並み全員WxBに行ったので、わざわざSグレード選んでスカーレットを選ぶ人はいませんでした。
なので、自分みたいなSグレードにMODELISTAを入れる変態がいないので希少車になってます。

不満な点

後部座席に人権なし。

総評

燃費良し、乗り心地良しで文句ありません。
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マイカー

コスパ最高です👍
- kuri@219w
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

内外装のデザインと低重心から来る走りと燃費の良さ🌟🌟🌟

不満な点

リアシートの居住性😅

総評

デザイン・走行・燃費・車両価格全てにおいてバランスが取れています。
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家族所有

価格の割に内装や装備が充実している☆彡
- tomo-zou
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年12月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

内装もレザー調やピアノブラックを基調としコネクテッドナビにメーターサイズも大きくデータ表示も多彩です。積載量も満足できる。
追記、コネクテッドナビですか、スマホ📱リモートスタート及びエアコン等も設定可能。スマホ📱で出来ることが、ほぼnx350hと変わらないので凄いです。アプリはレクサスとTOYOTAをそれぞれでインストールしてますが、ナビデータは全てnx350hと同期してるため、自宅設定なども不用。目的地履歴や地点登録も同期されてます。モビリンクで設定した目的地はどちらの車でも呼び出し可能と驚きました😱

不満な点

後部座席は形だけで4人乗車の長距離は厳しそう。
普段は2人乗車なので我が家は問題なし。
あとはロードノイズはひらう。17インチ偏平率45なのでひらいやすい。

総評

価格とのバランスで言うとトータル的には上手くまとまっています。
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マイカー

丁度いい車
- hiro.megu2020
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

サイズ感や内外装のデザイン、安全装備の充実など。

不満な点

金額の割にコスト削減なのか少しチープ感あり、エンジン音がやや大きい所など。

総評

30プリウスからの乗り換えですが、足回りや剛性など良くなっている所。
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