クルマレビュー - カローラツーリングハイブリッド

マイカー

後席が狭い
- camam27
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  アクティブスポーツ(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費＆アクティブスポーツゆえの被りのなさ

不満な点

後席が狭い、US仕様のサイズ感で問題ないのでは？と感じる。

総評

後席の狭さ以外概ね不満点は無い。
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マイカー

コスパは良いと思います。
- camam27
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  アクティブスポーツ(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月14日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
不満な点

後席が狭く収納箇所が少ない。

総評

やはりTHS第五世代燃費が良い。
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マイカー

カローラという名前のプリウス
- GDIギャラン
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  G(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スタイル・燃費

不満な点

夜間運転する時、車高(座席高さ)が低いためか、SUVやハイト軽のヘッドライトがまぶしい。

総評

燃費も３０プリウスよりよくなり、トヨタセーフティセンスが備わるなど、良好。
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マイカー

純正でも楽しい！
- じょーさん09
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

純正でも最低地上高が約12cmと低く、カッコいい見た目です。
積載容量も前のカローラクロスの高さが低くなったくらいの印象で満足です。
燃費もタイヤ、ホイール等純正のままなので良く、申し分ないです。
色も綺麗でニヤついてしまいます。

不満な点

乗り降りのしやすさは、天井までの高さが低くなり、床の高さも低くなったので、個人的にはしにくくなっているところ。
足周りが純正のままだとちょっとフワフワしているので、ちょっと不満です。

総評

不満な点は慣れや社外品と交換で問題は無くなると思うので、総評としては大満足なクルマ!!
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マイカー

希少色のカスタムは気持ちいいぞい
- いちまるに
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  ハイブリッド S(CVT_1.8) (2019年)
- - レビュー日：2026年1月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スカーレットMは前期で廃盤になった色で
軒並み全員WxBに行ったので、わざわざSグレード選んでスカーレットを選ぶ人はいませんでした。
なので、自分みたいなSグレードにMODELISTAを入れる変態がいないので希少車になってます。

不満な点

後部座席に人権なし。

総評

燃費良し、乗り心地良しで文句ありません。
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