クルマレビュー - カローラツーリングハイブリッド

マイカー

コスパ最高です👍
- kuri@219w
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

内外装のデザインと低重心から来る走りと燃費の良さ🌟🌟🌟

不満な点

リアシートの居住性😅

総評

デザイン・走行・燃費・車両価格全てにおいてバランスが取れています。
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家族所有

価格の割に内装や装備が充実している☆彡
- tomo-zou
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年12月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

内装もレザー調やピアノブラックを基調としコネクテッドナビにメーターサイズも大きくデータ表示も多彩です。積載量も満足できる。
追記、コネクテッドナビですか、スマホ📱リモートスタート及びエアコン等も設定可能。スマホ📱で出来ることが、ほぼnx350hと変わらないので凄いです。アプリはレクサスとTOYOTAをそれぞれでインストールしてますが、ナビデータは全てnx350hと同期してるため、自宅設定なども不用。目的地履歴や地点登録も同期されてます。モビリンクで設定した目的地はどちらの車でも呼び出し可能と驚きました😱

不満な点

後部座席は形だけで4人乗車の長距離は厳しそう。
普段は2人乗車なので我が家は問題なし。
あとはロードノイズはひらう。17インチ偏平率45なのでひらいやすい。

総評

価格とのバランスで言うとトータル的には上手くまとまっています。
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マイカー

丁度いい車
- hiro.megu2020
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

サイズ感や内外装のデザイン、安全装備の充実など。

不満な点

金額の割にコスト削減なのか少しチープ感あり、エンジン音がやや大きい所など。

総評

30プリウスからの乗り換えですが、足回りや剛性など良くなっている所。
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マイカー

総じて良き
- スズキケイ
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  ハイブリッド W×B(CVT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2025年12月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

見た目が良い
高速の運転はLTAとクルコンのおかげで非常に楽
運転席まわりはゆったりと乗れる空間があり満足度高い
はじめて乗ったその日から違和感なく乗れる操作感は、さすがのトヨタ
全高が低く、程よくキビキビ走れてドライブが気持ちがいい

不満な点

小物を置くところが少なく、ドリンクホルダーの位置なども使いづらく収納面はイマイチ
内装の質感高いだけに、加速したときのエンジン音の大衆車感がギャップ有り
思ったより燃費は…今のところリッター18ぐらい

総評

良い点、悪い点はありますが、個人的に総じて買ってよかったと思います。
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過去所有

よく走ってくれました
- vel_vox_dem
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  ハイブリッド W×B(CVT_1.8) (2019年)
- - レビュー日：2025年12月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ハイブリッド車ならではの燃費の良さ

不満な点

狭い車内空間

総評

日常使いの車としてよく走ってくれました
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