クルマレビュー - ヤリス

マイカー

価格を考えると、良くできたクルマです。
- おっさんヤリス
- トヨタ / ヤリス
  X(MT_1.5_ガソリン) (2026年)
- - レビュー日：2026年11月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

車体が軽いので、1.5L 3気筒のわりにはストレスなく走る。中低速トルクもそこそこ太く扱いやすい。コンパクトカーなので小回りが利くところ。

不満な点

リアゲートが閉まりにくい。たいてい半ドアになっている。

総評

1.5LのXグレードで価格を考えると、かなりコスパは高く、いいクルマです。安全装備よりもオートエアコンが欲しかった。。
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マイカー

ハイテクなグランドツーリングカー（当社比）
- COOLビット
- トヨタ / ヤリス
  G(MT_1.5_ガソリン) (2025年)
- - レビュー日：2026年11月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

低速トルクがとてもある
クルコンやらでめっちゃ楽

不満な点

後方視界が悪い
ディスプレイオーディオが繋がらない

総評

現状細かい不満がある程度で概ね満足
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マイカー

今ではレアなMT車
- ebaris
- トヨタ / ヤリス
  Z“ウルバーノ”(MT_1.5_ガソリン) (2026年)
- - レビュー日：2026年11月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザインがかっこいい

不満な点

後席は狭いけど、
元々使うつもりは無いので特に問題はないです。

総評

マニュアル操作を楽しみたい私には十分過ぎる車です。
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レンタカー

完成度の高いコンパクト
- ともあむ
- トヨタ / ヤリス
  不明(1.0のGだと思う) (2020年)
- - レビュー日：2026年10月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

出張のレンタカーで使用するのにはちょうどいい。(過去に何度か利用し、長崎、静岡、岐阜、岡山を走りました)
・取り回しが抜群
・日本中どこでも借りられる
・キビキビ走り、ストレスが少ない
・大人2名であれば後部座席を倒して機材などもたくさん積める
・アイドリングストップが存在しない
・レンタカー代が安い
・ヤリスクロスHVより静か

不満な点

・1.0Lは大人2人だったり、山道が続くと非力さは否めない
・4WDモデルは荷室容量が小さい
・ツイーターがなくオーディオは最低限レベル
・サイドブレーキレバーが助手席側にあり、遠い

総評

レンタカーに最適と書きましたが、自分用でも欲しいくらい完成度が高いコンパクトカーだと毎回感じます。
エンジンパワーは非力ですが、程よく締まった脚でキビキビ走るため、非常に楽しいです。

世界戦略車と位置づけられているだけのことはあり、大変完成度が高いですね。
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マイカー

コルトラリーアートと比べて
- Marsa
- トヨタ / ヤリス
  Z(MT_1.5_ガソリン) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費がとにかくいい
ボディが価格の割にしっかりしている
Zの純正スピーカーでも音質がいい
car play、ETC2.0等の装備が充実している

不満な点

ドライビングポジションが微妙だったけど、何とか落としどころを見つけた
エンブレ効かせているのに燃料カットしない(?)、今風の車あるあるかも
コルトと比べると荷室が狭い
ペダルの配置が微妙
シフト操作が少し不満

総評

主に一人用の車、MT設定がある、現行の車、部品供給に困らない、運転支援が充実している、なるべく広く
を考えると5ドアヤリスに落ち着きました。
室内が比較的狭いのは仕方ないですが、現行のMT車に乗ることを優先すると背に腹は代えられない

まだ乗り始めて300㎞も経っていないので後々追記していきます。
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