クルマレビュー - RAV4 PHV

マイカー

ハイパワー
- ジャガープリウス
- トヨタ / RAV4 PHV
  G“Z”_E-Four(CVT_2.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年9月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

ハイブリッド時の走行が楽し過ぎて、アクセル踏みまくりです。

不満な点

いかに電気で走ることが出来れば、高燃費が出ますが
ハイブリッドモードでは、お世辞でも燃費が良いわけではない。車重が2トンでは、2.5リッターエンジンでは役不足。

総評

厳つい顔が好きで購入したので、今でもお気に入り。ただ、水没すると修理費が高そう。
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マイカー

加速の良さと燃費の良さが両立している使いやすい車
- 八女茶大好き
- トヨタ / RAV4 PHV
  G“Z”_E-Four(CVT_2.5) (2021年)
- - レビュー日：2026年8月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ＥＶ走行時の加速は、思った通りに加速してくれて、ストレスがない。減速も思った通りに減速してくれる。ＥＶバッテリーを使い果たした後のハイブリッド・モードでの燃費の悪化が少なく、ハイブリッド・モードでも、リッター２０ｋｍを越える。新車のニオイが苦手な子供を乗せたが、ＲＡＶ４　ＰＨＶの新車のニオイは問題ないと言われた。

不満な点

パドルシフトがない為、細かい減速、細かい回生が出来ない。パワーステアリングの超低速制御が悪い。軽すぎる制御になる為、駐車時に、車両がフラフラしやすい。ＡＣＣの制御が、いま一つ。追従走行時に前走行車が左右に移動すると、いちいち、一旦、減速する為、運転が下手な人のような運転になり、後方車両がイラッとするのがわかる。オーディオの音質調整が、細かく出来ず、若干、低音が不足ぎみながら、ギリギリ、良い音として、聴く事は、出来る。

総評

ＡＣＣに頼らず走ると、不満は、ほぼない。加減速が自分の意思と同じように動いてくれるため、ストレスがない。実燃費が良い。
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マイカー

色々便利
- kz05120912
- トヨタ / RAV4 PHV
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2026年7月13日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費良し、そこそこ速く、雪道にも強い

不満な点

重き、足が柔らかめ

総評

自分が使う中で万能
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マイカー

ちからつよい！
- よちたか
- トヨタ / RAV4 PHV
  G“Z”_E-Four(CVT_2.5) (2021年)
- - レビュー日：2026年6月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

電気でも走れてすごく快適！

不満な点

特に無なし

総評

新型が出て旧型になりましたが、めっちゃ快適な
車です。ほとんど給油もしないので日々らくちん
機会があれば乗ってみて！
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過去所有

5月16日現在売却済
- akiプリ.
- トヨタ / RAV4 PHV
  ブラックトーン_E-Four(CVT_2.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

普段EVで走行できる

不満な点

高速充電が出来ない！

総評

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