クルマレビュー - e-208

マイカー

猫足
- kunel
- プジョー / e-208
  GT_RHD(AT) (2022年)
- - レビュー日：2025年12月30日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

乗っていて楽しいコンパクトなEV
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マイカー

走り良し、デザイン良し！
- YOU-TA
- プジョー / e-208
  GT_RHD(AT) (2023年)
- - レビュー日：2025年10月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

エクステリアのデザインが良い
カーボン調のスポーティーなインテリア
洗練された走りと足回り
コンパクトカー並のサイズなのにEV
疲れにくいシート設計
クリープ現象相当の機能がある為、渋滞も苦にならない(この機能が無いEVは多いです)

不満な点

後部座席とラゲッジが狭い
エアコンはモニターで操作
ハザードボタンが小さい
社外ナビ搭載不可
純正オーディオは低音が強すぎて不自然
オーディオの改良は根気が必要
純正バックカメラ映像にナンバーが映る
ガソリンモデルとの差が分かりにくい
アプリからバッテリー残量確認、エアコン作動、充電の開始/停止ができるが、読み込み時間が長すぎて使い勝手が悪い
プジョーディーラーが少ない

総評

ガソリン車からでも違和感無く乗り換えできるEVです。
走る、曲がる、止まるの基本性能が全て一流。
乗っていて疲れにくいシートと直進安定性があり、EVならではの静粛性と素晴らしい加速も味わえます。
購入前にBYDのドルフィンに試乗したが、車としての完成度はE-208の方が遥かに上です。
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マイカー

POWER of 電気！
- nobodys_garden
- プジョー / e-208
  GT (2021年)
- - レビュー日：2025年9月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

広い幹線道路。信号1番前。POWERモード。ピッピッポン！グァ〜〜〜！！
後方車は、遥か彼方…😅

この車、EVとしてはパワーがない方らしいですが、私には十分すぎるほどの加速です…これは、エンジンでは感じられない気持ちよさです！ちょっと怖いくらい…😅

不満な点

車内の広さは、意外と狭い…助手席前のグローブボックスなんて、ホントにグローブしか入らないじゃないかな？

総評

満タンから300km走行ってことが、引っかかんない人には素晴しい車だと思います。家の場合は、ソーラーパネルもあるので、電気代はかかりませんし。
走りも楽しめますし、可愛いやつですよ！🥰
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マイカー

電気自動車はまだまだだね
- ゆうちん208
- プジョー / e-208
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年8月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

デザインが好き
加速がいい
静か

不満な点

電費が安定しない

総評

買い物用には最適
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マイカー

e-208について、自宅通勤なら最高
- 流離のおじさん
- プジョー / e-208
  GT_RHD(AT) (2023年)
- - レビュー日：2025年1月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

家のコンセントからエネルギー補充でき、燃料車よりよっぽど安いこと。

不満な点

約350km離れた地で単身赴任をしているため、自宅充電が滅多にできないこと。

総評

ガソリン代高騰に耐えきれず、車両入れ替えのタイミングでゴルフヴァリアント7から変えました。
ちょっと足は短いですが、2ストウルフよりはマシです。慣れたらそんなものでしょう。
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