フォルクスワーゲン Tロック

ユーザー評価: 4.18

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クルマレビュー - Tロック

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    • フォルクスワーゲン / Tロック
      TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) (2022年)
      • レビュー日:2025年12月1日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    燃費が良くてキビキビ走るところ。
    シートのホールド性は良い感じ♬
    不満な点
    ディーゼルのエンジン音💦
    ダメダメなナビゲーション(怒)
    総評
    程よい大きさで乗りやすいSUV
  • マイカー
    フォルクスワーゲン Tロック
    • RISE(ライズ)

    • フォルクスワーゲン / Tロック
      R ブラックスタイルパフォーマンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2025年)
      • レビュー日:2025年11月25日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    エクステリア・インテリア全て。
    前の愛車 POLO GTIに比べ視界が高く広くなり、運転が楽になりました。
    不満な点
    ①燃費
    ②ディスカバープロ 噂通りの使いにくさ
    ③ブレーキダストの量の多さ
    総評
    内外装デザイン・走り・装備において不満点以外はお気に入りです。
  • マイカー
    フォルクスワーゲン Tロック
    • Baja XR

    • フォルクスワーゲン / Tロック
      TDI スタイル デザインパッケージ_RHD(DSG_2.0) (2020年)
      • レビュー日:2025年11月2日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格4
    総評
    ディーゼルエンジンとクルーズコントロールでロングランが快適
  • 家族所有
    フォルクスワーゲン Tロック
    • andy0917

    • フォルクスワーゲン / Tロック
      TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) (2022年)
      • レビュー日:2025年9月1日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    ワーゲンらしい質実剛健なところ。他と被らないところ。なんやかんや先進的な、ディーゼルエンジン、IQライト、デジタルメーター、トラベルアシスト、静電タッチ式スイッチええやんね使い難くても先進的やったら。
    不満な点
    リアブレーキのダスト。ディスカバープロ。アラビュー設定が無い。リアバンパーのリフレクター部の黒樹脂の白化。車両保険の料率が14と高目なところ。
    総評
    車好き素人が乗る限りは特段不満点はありません。ディーゼルエンジンの振動やスポーツサスペンションのゴツゴツ感も実に車らしくて楽しいです。カローラクロスと比較検討しましたがコスパ以外は負けてません、コスパ以外は。ワーゲンを所有しているということが自分にとっては萌えなんです。
  • 家族所有
    フォルクスワーゲン Tロック
    • 838t

    • フォルクスワーゲン / Tロック
      不明 (2021年)
      • レビュー日:2025年8月1日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 1

    • デザイン4
    • 走行性能2
    • 乗り心地2
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格
    満足している点
    買い物用?荷物が思ってたより積める!
    デザイン!
    不満な点
    何度交換してもビビりまくるワイパー!
    約3年、1万6千キロで、走行中いきなりエンジン停止、そのままレッカーのお世話になりました。
    総評
    ワーゲンは、4台目、全て新車で、短期間で乗り換えてましたが、特段良いところも無く、悪い事も無く実用車として、国産に近い信頼を寄せてましたが、t-rocは、約3年、1万6千キロで、走行中いきなりエンジン停止!メカの方曰く、ラジエーター漏れ、場所はタービンからのインテークマニホールド?
    国産では、あり得ないトラブルで、改めて実用車は、国産車がいいと思いました。普段使いでトラブルが心配、メカに特別詳しく無い方には向かないと思います。
    クルマのデザインは、私好みで本来なら長く付き合いたいと思う車ですが、これから出てくるであろうトラブルを考えると、残念ながら長く付き合えないと思います。

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