トヨタ ヤリスクロス

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ヤリスクロス

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クルマレビュー - ヤリスクロス

  • マイカー
    トヨタ ヤリスクロス
    • Kasuya

    • トヨタ / ヤリスクロス
      Z(CVT_1.5_ガソリン) (2025年)
      • レビュー日:2026年1月28日

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    総評
    A
  • マイカー
    トヨタ ヤリスクロス
    • ふぇりしも

    • トヨタ / ヤリスクロス
      Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ガソリン) (2025年)
      • レビュー日:2026年1月26日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    ミニバンの存在感と、スポーティな魅力に学生時代から憧れて購入したエスティマアエラス。

    中古車で購入して18年間のお役目を終えて
    2026.1.24にお別れしました。
    ドナーとして、現役の同期たちを支える一助になればと思います。

    その後任として選択したのがヤリスクロス。

    息子もあっという間に高校生になり、あと数年すれば免許が取れる歳に。

    運転しやすい車が良いだろうと、取り回しがしやすく、デートにも恥ずかしくない車。マフラーは純正です(笑)

    不満な点
    後部座席のこんはさは御愛嬌。
    総評
    概ね、というかクルマそのものは満足です。
  • マイカー
    トヨタ ヤリスクロス
    • ふぇりしも

    • トヨタ / ヤリスクロス
      Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ガソリン) (2025年)
      • レビュー日:2026年1月26日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格
    総評
    良いクルマ
  • レンタカー
    • 国立自動車総研

    • トヨタ / ヤリスクロス
      G 2WD (CVT_1.5) (2024年) (2024年)
      • レビュー日:2026年1月11日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格2
    満足している点
    ※ハイブリッドでなくとも軽~く20㎞/L以上はをさマークする燃費
    ※2シーターと割り切るなら充分な車内環境
    不満な点
    ※価格に対してチープ過ぎる内装
    ※CVTはパドルシフトが欲しい
    ※後席は荷物置場に徹するように考えないとね
    総評

    2024年春北海道でX_AWDをレンタル
    そして今回は宮古島でG_FWDです


    レンタルする際にこれと普通のヤリスが用意されておりました
    こちらはひとりなので普通のヤリスで充分と思っていたのですが…
    なぜかヤリスクロスが…(笑)
    気使わなくてもいいのにww

    そう思ったもののグレード格差や駆動方式の差でインプレが変わるかも?
    前向きにとらえて筆をとりました


    総評つーか基本的なスタンスではありますが国立自動車総研的には
    BセグメントSUVレンタカーなら
    充分な1台だと言えると思います
  • マイカー
    トヨタ ヤリスクロス
    • on_t

    • トヨタ / ヤリスクロス
      Z(CVT_1.5) (2024年)
      • レビュー日:2025年11月20日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    燃費いいよ。走りはそこそこ
    不満な点
    内装が質素。あまり小回りがきかない。後席が狭い。
    総評
    トータルで満足。

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