クルマレビュー - MX-30

マイカー

良い車だがマイルドハイブリッドは疑問
- サキパパ
- マツダ / MX-30
  MX-30_4WD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

MAZDAと言えば内装、内装は飽きも無く最高です

不満な点

燃費が５年平均で13キロを切ります
もう少し欲しいところですが短い出勤使用も多くてこんなものか

総評

後部の観音開きのドアは想像以上に使い勝手が悪い、特に雨の日は大変です。後ろに人を乗せると閉じ込める形になるのも問題
マイルドハイブリッドは効果を感じる事は少ない、
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マイカー

スタイリッシュクーペ
- thirteen_japan_XIII
- マツダ / MX-30
  モダンコンフィデンス_4WD(AT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
総評

燃費は今のところ街乗りで11.5km前後
まーよくはないてすよね。
でもとにかくスタイリッシュなクーペ
またジルコンサンドメタリックもおしゃれ
なかなか乗っている方いないので
これまた良い！
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マイカー

5年経っても鮮度が良い
- 猫み
- マツダ / MX-30
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年3月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

走りの挙動や遮音性の良さ、運転支援装備のおかげもあって1000キロ走っても疲れない。

不満な点

最近無くなった

総評

ほぼ通勤で使うのと、たま旅行で使うぐらいですが、街乗りもロングドライブもとにかく楽です。
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マイカー

スポーツカーを凌駕する強靭なモノコックボディ
- アキラ先輩@ND2号車
- マツダ / MX-30
  MX-30 100周年特別記念車(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月10日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ボディ剛性が高いお陰で、足回りの熟成不足がよく分かります、どうしてこうなった？全然楽しくない。
ショックとタイヤを自分好みにセットアップしたら、走りも落ち着いて乗りやすくなり、ちょっとスポーツ走行しても動きがよく分かる楽しい車になりました。
この車はタイヤの性能（値段）は高くても安くてもあまり走りは変わりませんので、安いタイヤで充分です。
あと大事なのはホイールベースが2655mmというところです。
この車はLSDが入っていませんのでホイールベースがもろ旋回性能に影響します。ちなみにMAZDA3が2725mmなので、今時の車にしてはショートですよね。
購入検討時にMAZDA3にしなかったのはこのホイールベース長が気に入らなかったためです。

不満な点

FF車なのですが、リアの底面にポッカリ空間かあり、グランドエフェクトの掛かりが悪くて80km/h以上は車があまり安定しません。これはなんとかして欲しいですね。
ただ安定しないを利用して箱根のターンパイクとか楽しく走れたりします。

総評

自分好み、自分らしさを手に入れてとても満足してます。
あまり売れてないお陰です。
ガソリンスタンドでこのCX-30格好良いねって言われるのがたまにキズです。
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マイカー

不人気車がゆえにレア車
- みろろん
- マツダ / MX-30
  レトロスポーツエディション(AT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

見た目が良すぎる。最高！見惚れてしまう。もう病気かもしれない…
もちろん内装もいい！コルク材を使っているのもなんかお洒落。
街中で見かけないのも逆にいい！
圧倒的レア車。

不満な点

フリースタイルドア。まだ自分が使いこなせていないのもあるんだろうけど使い辛い。ドアを気兼ねなく開けれる状況だと不満はないし使いやすいけどなかなかその状況にならない。
エアコン専用ディスプレイはいいんだけど専用がちょっと勿体ない気がします。エアコン使っていない時は特に…助手席や後ろの人の為にテレビが出力されればよかったかなぁと個人的には思います。
不満という程ではないのですが、電動パーキングブレーキがなんか違和感。もう少し改善されると言う事無し。

総評

後部座席に頻繁に人が乗ることがなければ全然ありな車です。
ガソリンタイプは立体駐車場も可能なので気にせずいけます。
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