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クルマレビュー - MX-30
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マイカー
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mazda_mx-30_41
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マツダ / MX-30
モダンコンフィデンス_4WD(AT_2.0) (2024年) -
- レビュー日:2026年8月6日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:5
- 満足している点
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スタイルとにかく!
このCセグメントでは唯一無二のクーペスタイル
他メーカーではマネできない(したくない?笑)ほどのスタイリッシュな車
個性的でよい! - 不満な点
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特になし
もちろん燃費はよくないが、燃費気にしてるようであれば車乗らなければよい
という考え方笑 - 総評
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全くと言っていいほど売れてない車ですが、個性的な車が好きな人には刺さります!
最高の車です!
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マイカー
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マイカー
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yadokukaeru
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マツダ / MX-30
MX-30 インダストリアル クラシック(AT_2.0) (2022年) -
- レビュー日:2026年5月7日
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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ペット(小型犬)が酔わなくなった。以前のクルマ(BMW)は大変でした。
後席のペットへのアクセスがラク。
シンプルな外観と、品の良い内装。 - 不満な点
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狭い駐車場だと、リアドアが開きづらい。
マツダ車にしては、運転する喜びが少ない・・・。
- 総評
- ペットが居心地よさそうなので、満足です。
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マイカー
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サキパパ
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マツダ / MX-30
MX-30_4WD(AT_2.0) (2020年) -
- レビュー日:2026年4月19日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:4
- 満足している点
- MAZDAと言えば内装、内装は飽きも無く最高です
- 不満な点
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燃費が5年平均で13キロを切ります
もう少し欲しいところですが短い出勤使用も多くてこんなものか - 総評
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後部の観音開きのドアは想像以上に使い勝手が悪い、特に雨の日は大変です。後ろに人を乗せると閉じ込める形になるのも問題
マイルドハイブリッドは効果を感じる事は少ない、
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マイカー
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アキラ先輩@ND2号車
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マツダ / MX-30
MX-30 100周年特別記念車(AT_2.0) (2020年) -
- レビュー日:2026年3月10日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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ボディ剛性が高いお陰で、足回りの熟成不足がよく分かります、どうしてこうなった?全然楽しくない。
ショックとタイヤを自分好みにセットアップしたら、走りも落ち着いて乗りやすくなり、ちょっとスポーツ走行しても動きがよく分かる楽しい車になりました。
この車はタイヤの性能(値段)は高くても安くてもあまり走りは変わりませんので、安いタイヤで充分です。
あと大事なのはホイールベースが2655mmというところです。
この車はLSDが入っていませんのでホイールベースがもろ旋回性能に影響します。ちなみにMAZDA3が2725mmなので、今時の車にしてはショートですよね。
購入検討時にMAZDA3にしなかったのはこのホイールベース長が気に入らなかったためです。
- 不満な点
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FF車なのですが、リアの底面にポッカリ空間かあり、グランドエフェクトの掛かりが悪くて80km/h以上は車があまり安定しません。これはなんとかして欲しいですね。
ただ安定しないを利用して箱根のターンパイクとか楽しく走れたりします。 - 総評
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自分好み、自分らしさを手に入れてとても満足してます。
あまり売れてないお陰です。
ガソリンスタンドでこのCX-30格好良いねって言われるのがたまにキズです。
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