クルマレビュー - MX-30

マイカー

デザイン最高！ NEW
- 55mori
- マツダ / MX-30
  MX-30 インダストリアルクラシック(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年10月22日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

デザイン！
フリースタイルドアも最高！
意外に室内静かな事。

不満な点

フリースタイルドアはいい。ただ後席はもう少し広くしてほしかった。後席のエアコンない、トランクが自動じゃない。メーターがフル液晶なら最高だった！

総評

デザインがはまらない人はなんでこれを買うんだろうって思うでしょう。
でも、不便でもこのデザイン、このスタイルが最高！もう販売してない組み合わせも最高！
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マイカー

個性的はクーペスタイル！
- mazda_mx-30_41
- マツダ / MX-30
  モダンコンフィデンス_4WD(AT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年8月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

スタイルとにかく！
このCセグメントでは唯一無二のクーペスタイル
他メーカーではマネできない（したくない？笑）ほどのスタイリッシュな車
個性的でよい！

不満な点

特になし
もちろん燃費はよくないが、燃費気にしてるようであれば車乗らなければよい
という考え方笑

総評

全くと言っていいほど売れてない車ですが、個性的な車が好きな人には刺さります！
最高の車です！
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マイカー

観音開きｗと人は言う
- 逍遥游
- マツダ / MX-30
  モダンコンフィデンス_4WD(AT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月11日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

電動アシストで走り出しは多少力強いことと、そこそこ車内はロードノイズが低いのが良いです。

不満な点

後部座席は荷物置きなので仕方ない。

総評

ひとりで乗る分にはとても良い車です。気に入ってます。
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マイカー

ペットが酔わなくなりました。
- yadokukaeru
- マツダ / MX-30
  MX-30 インダストリアルクラシック(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年5月7日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ペット（小型犬）が酔わなくなった。以前のクルマ（BMW）は大変でした。
後席のペットへのアクセスがラク。
シンプルな外観と、品の良い内装。

不満な点

狭い駐車場だと、リアドアが開きづらい。
マツダ車にしては、運転する喜びが少ない・・・。

総評

ペットが居心地よさそうなので、満足です。
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マイカー

良い車だがマイルドハイブリッドは疑問
- サキパパ
- マツダ / MX-30
  MX-30_4WD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

MAZDAと言えば内装、内装は飽きも無く最高です

不満な点

燃費が５年平均で13キロを切ります
もう少し欲しいところですが短い出勤使用も多くてこんなものか

総評

後部の観音開きのドアは想像以上に使い勝手が悪い、特に雨の日は大変です。後ろに人を乗せると閉じ込める形になるのも問題
マイルドハイブリッドは効果を感じる事は少ない、
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