クルマレビュー - Cクラスセダン

マイカー

剛力で何かしんどい。やっぱセダン形状は嫌いなんだよね。
- aka2004
- メルセデスAMG / Cクラスセダン
  メルセデスAMG C63_RHD(AT_4.0) (2015年)
- - レビュー日：2026年10月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

何もない。

不満な点

剛力で何かしんどい。やっぱセダン形状は嫌いなんだよね。って言ったわね。

総評

剛力で何かしんどい。やっぱセダン形状は嫌いなんだよね。って何度も言ってるぜ。
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マイカー

ドライブが楽しい車です。
- JIN-
- メルセデスAMG / Cクラスセダン
  C43 4マチック_RHD_4WD(AT_2.0)【MP202502】 (2025年)
- - レビュー日：2026年10月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

それなりに加速もよく、音もよい。四輪駆動と四輪操舵の安心感。初めからフルオプション状態でとりあえずこの時代の機能はひと通り付いてる。

不満な点

トランクの高さがない。燃費を気にして乗る車ではないが、通勤は5KM/Lなので給油回数が増えた。

総評

新車は高過ぎるかな。63がディスコン、GLCは53がリリースされた。2リッターの43はこれが最後かも。欧州でフェイスリフトしたので来年AMGはどうなるのか、見守りながらもC43を大事に乗っていきます。
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マイカー

高速めちゃくちゃはやいです
- ファミちゃん28
- メルセデスAMG / Cクラスセダン
  C63 S E パフォーマンス_RHD_4WD(AT_4.0)【MP202401】 (2023年)
- - レビュー日：2026年8月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
総評

高速ツアラーです
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マイカー

S63SE　エディションピーク
- @しんや
- メルセデスAMG / Cクラスセダン
  C63 S E パフォーマンスエディションピーク_RHD_4WD(AT_4.0)【MP202502】 (2025年)
- - レビュー日：2026年8月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

走る・止まるを高次元で体現できる車両
ボディーの硬さとパワー感は・そして制動力はさすがの一言

不満な点

トランク床下にバッテリーが積載されているため狭い

総評

ある程度の積載量も備え、スポーツ性能も十分にある
見た目は好みが分かれそうだけど、フロントのタイヤのトレッドの張り出し具合が個人的には最高
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マイカー

S63SE　エディションピーク
- @しんや
- メルセデスAMG / Cクラスセダン
  C63 S E パフォーマンスエディションピーク_RHD_4WD(AT_4.0)【MP202502】 (2025年)
- - レビュー日：2026年8月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

走る・止まるを高次元で体現できる車両
ボディーの硬さとパワー感は・そして制動力はさすがの一言

不満な点

トランク床下にバッテリーが積載されているため狭い

総評

ある程度の積載量も備え、スポーツ性能も十分にある
見た目は好みが分かれそうだけど、フロントのタイヤのトレッドの張り出し具合が個人的には最高
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