クルマレビュー - Eクラス セダン
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マイカー
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えびちゅめん
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メルセデスAMG / Eクラス セダン
E53 ハイブリッド 4マチック+ エディションナイトカーボン(PHEV)_LHD_(AT_3.0)【MP202601】 (2025年) -
- レビュー日:2026年9月12日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 電気だけで普通に走れる。高速だって制限速度までならエンジン不要。S+に入れたらスポーツカーに大変身。テスラと真逆な液晶スクリーンがいっぱい。
- 不満な点
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電気だけなら90KMほどしか走れない。
止まらないブレーキ、本当に止まらない。。。 - 総評
- セダンは流行りじゃないけれどとても気に入ってます。
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仕事用
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メル・セデス
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メルセデスAMG / Eクラス セダン
メルセデスAMG E53 4マチック+(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) (2018年) -
- レビュー日:2026年7月30日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- 間違いない安全性、操作感、圧倒的なパワーや走破性。
- 不満な点
- ハイパフォーマンスなだけに燃費の事はね。
- 総評
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主に通勤含め仕事で使います。
AMGなだけにお客さんと話題にもなります。
ノーマルに比べると音はうるさいですが、乾いた音なので嫌な感じはしないです。
総じてコスパのかなり高い、いい車だと思ってます。
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マイカー
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m3オジキ
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メルセデスAMG / Eクラス セダン
E53 ハイブリッド 4マチック+ エディションナイトカーボン(PHEV)_LHD_(AT_3.0)【MP202601】 (2025年) -
- レビュー日:2026年7月24日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:2
- 燃費:5
- 価格:2
- 満足している点
- 運転しやすい。速くて新しい感じがする。内装は未来的モニターデカくて見やすい。そして燃費がいい。以前のC43よりもいい。
- 不満な点
- ブレーキがねぇ・・・・。あたりの問題か、回生ブレーキが効いてるときはいいんだが、回生が切れると伸びる。大径ブレーキとは思えない効き味。
- 総評
- 静かに走りたいときは電気で。スポーツカー並みにとなれば、スポーツ+でスーパーカーなみに。ハンドリングは良い。ブレーキが今後よくなれば間違いなくスーパーセダンです。
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マイカー
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mind
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メルセデスAMG / Eクラス セダン
メルセデスAMG E43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) (2017年) -
- レビュー日:2026年5月24日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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なんといってもAMG。
持て余すパワーで日本向きではありませんが、
高速走行時の加速はとても満足。 - 不満な点
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最近は乗り心地の良い55や50扁平を履いていたことから、35.30扁平に慣れるまで少し時間がかかりそうです。
また、ハンドルのキレ角が浅いので、車庫入れが面倒です。 - 総評
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なんといってもAMGである点は外せませんね。
高速の加速やスタートダッシュがよく、キックダウンした時の高回転時のサウンドは気持ちいいです。
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マイカー
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Clever☆ミ(クレヴァー)
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メルセデスAMG / Eクラス セダン
メルセデスAMG E53 4マチック+(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) (2018年) -
- レビュー日:2025年12月26日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
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国産車の5年程先を行く装備今時の当たり前が既に付いている、お気に入りはお尻のテールランプ、メルセデスのテールは赤がキラキラと光り方も濃いので夜綺麗に映えます
室内もアンビエントが綺麗でキラキラ好きには最高 - 不満な点
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見た目が好きで無いとグレードの区別がない
エンブレムでしか違いがわからないのでE53にした感じ
取り敢えず街乗りでの燃費が悪いので長距離走る人向け - 総評
- 普段使いとしても国内の道で使用するのに特に不便でも無く快適に走れるのでとても良い車 燃費が気になるならAMGは辞めておく事
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