クルマレビュー - Cクラスオールテレイン

マイカー

マルチに使えるサイズと積載
- mark0924
- メルセデス・ベンツ / Cクラスオールテレイン
  C220d 4マチックオールテレイン(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2025年10月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

まず燃費が長距離だと20km/Ｌ以上を記録します
1,400kmを無給油で走行出来ますので北海道などの給油スポットが少ない地域でも安心感があります
サイズ的にも立駐に入るので街中で駐車場を探したり迷わずに済みます
積載量もSWなので十分ありますのでゴルフを伴う長期の旅行にも困る事は無いです
車高が標準より40mm高くて雪道や不整地でも底を擦る心配が少ないです
尚且つ４WDでマイルドハイブリッドで駆動力があり加速力も十分です
安全性の為の運転支援がありますので車体周りの状況が把握し易く動き出し時に走行をロックして注意喚起します
ハイビーム時に前車にビームを当てない様に配光を一部カットするLEDの制御をしてます

不満な点

純正ナビが使いにくく見にくい
慣れればと思うが慣れそうもない
アップルプレイに繋いで携帯のアプリを使う事が多いかも
シートが固く感じて調整してもベストなポジションになりずらい

総評

あらゆるシーンをこなすサイズ的にも日本では使いがって良い
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マイカー

経済車
- Blacktie
- メルセデス・ベンツ / Cクラスオールテレイン
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2025年10月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ディーゼルのためトルクがあって燃費が良い
安全装置が充実している

不満な点

特に無いです

総評

乗り心地も良くて長距離を走ると満タンで1000km以上走れるので、グランドツアラーとして良い車だと思います。
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マイカー

休日が待ち遠しくなる相棒
- 娘はペコちゃん
- メルセデス・ベンツ / Cクラスオールテレイン
  C220d 4マチックオールテレイン(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2025年9月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

シンプルでありながらもひと目でメルセデスファミリーだとわかる存在感のあるデザイン。
乗り込むとまるでタブレットがインストールされてるかのようなインパネがBGMと共に歓迎してくれる。
左手の辺りにシフトノブが置かれないインテリアは従来の感覚を過去へと誘う。
ISG搭載でスムーズにエンジン始動すると本当にディーゼルなのかと疑うアイドリング音と静粛性。
9速ATとISGからなる加速は素晴らしくアクセルを軽く踏んで高速に合流。首都高の急カーブやえげつない合流も抜群のボディ剛性でレーンチェンジやコーナリングもロールなくこなしてくれる。
ふと燃費を見てみるとリッター25km以上を刻む。
4MATICでこの燃費。ディーゼルなのはもちろんのことISGの効果も大きく評価したい。
風切り音は感じずでもごくたま聴こえるディーゼル音がわたしには心地よく感じる。
目的地で遊んだ後でも車に戻るのがわたしには待ち遠しく駐車場に停めてある相棒との再開を嬉しく感じる。
エンジン始動でアンビエントライトが光輝く。64
色の中から気分に合わせてセットすると帰路ではなく2度目の出発の気分を与えてくれる。
夜の高速はメルセデスファミリーのテールライトを見せ合いオーナー同士の気持ちの共有を行う。
自身のアンビエントライトとファミリーのテールライトが重なり合い自身の気持ちがラグジュアリーなものとなっていく。
到着予定時刻が縮まることは相棒との別れの時間を意味する。複雑な心境で相棒を車庫に置きまた逢う日を約束する。

不満な点

自身の車はAMGが選べない点で内装のプラスチックを感じることがある。
205と比べると広くなった室内ですがもう少し頑張ってほしかった。Eクラスとの差が大きい。
路面のゴツゴツを拾うかなーと感じる。よくいなしてはいるんだけど気になる。標準ワゴンは乗ったことがないのでわからないが4cmアップさせているのがそうさせている可能性はある。走行距離が伸びて自分好みになってくれればとお願いしてます。
それにしても価格が高いですかね。

総評

もちろん気になる点がないことはない。
だけど気に入ってる点がそれを上回ります。
見た目だけではない気分をあげてくれるいい車です。Cクラスにオールテレーンを設定し、日本に入れてくれたメルセデスに感謝です。
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マイカー

良く出来た万能車
- Thaibang
- メルセデス・ベンツ / Cクラスオールテレイン
  C220d 4マチックオールテレイン(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_2.0)【MP202402】 (2024年)
- - レビュー日：2025年3月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・スキー、ゴルフ、買い物車として最高
・自宅の立体駐車場にも入り、小回り効く
・トルク感も静粛性も高いOM654MエンジンとISG
・強化された運転支援と静電式のハンドル

不満な点

・フロントダッシュボードを含むプラスチック感
フルオプション1,000万円の車とは思え
・レーザーシートの座面の皮が伸び気味(ハズれ？)で耐久性に疑問。
・余分にお金がかかる。スタッドレスタイヤにも要TPMS。警告出っ放しか、部品代のみに8万円払うか。
・後部座席の居住性は相変わらず良くない。
追記
・ロードノイズはかなり拾い、正直、煩いです。S206 AMGラインの代車と比較したことがありますが、結構違います。純正タイヤはGOODYEAR EAGLE F1。DUNLOP SPORTS MAXX LUXに変更してみようか思案中。

総評

特に冬道を運転する機会の多い人でマンション立体駐車場の人は、この車は最良です。新車でなければ、非常にコスパも高いと思います。
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マイカー

上質なクロスカントリー
- benkun
- メルセデス・ベンツ / Cクラスオールテレイン
  C220d 4マチックオールテレイン(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2025年2月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

車高の高さが見た目にも乗り心地にもバランス良く仕上げたこのクルマの本質だと思う。　

不満な点

クロカンだからとは思うがブレーキの効きに若干癖がある。　足元が若干狭めだが特に左脚フットレストのつま先部のクリアランスは対策して欲しい。せっかく全体的に良くできているのに右ハンドル化で少し横着したのだと思う。

総評

漠然としているがデザイン、質感、乗り心地、ハンドリングなど良くまとまっていてクロスカントリーを意識したラグジュアリーワゴンといったところ。
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