クルマレビュー - bZ4X

マイカー

凄いパワーです！
- waki8
- トヨタ / bZ4X
  Z_4WD (2023年)
- - レビュー日：2026年9月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

パワーと静粛性と経済的なことです。

不満な点

走行距離と下取りの安さ

総評

普段使いでは全く問題はありません。
凄いパワーは癖になります🤫カタログ値の電費は満充電で559kmですが実際には450km位です。4wdで車体が重いのでこんなものです。
メンテナンス費用は2年目点検で15000円のみ。エンジンオイルの交換はありませんからね😆
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マイカー

デトマソパンテーラGT4の亡霊
- ROKA
- トヨタ / bZ4X
  Z (2025年)
- - レビュー日：2026年9月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

私だけでしょうが、bz4xのシルエットに往年のスーパーカーデトマソパンテーラGT4を見ました。
それにしてもアンチの俺が、よもやトヨタのクルマを所有することになろうとは。。。
今の所快適です。快適以外言いようがないなぁ。

不満な点

不満があるとすれば、リモコンキーの有効範囲が狭すぎる事かな。リレーアタック対策なんでしょう。仕方なし。
それとAピラーが倒れすぎていて、頭ぶつける。メータパネル見づらい。

総評

クルマの事では無いですが、TEEMOのカードって、納車してからしか申し込めないのはどうなんでしょうか？
ディラーにゴリ押しして納車時に充電70%にしてもらったけど、結局クレカ使える充電器探し回った。
しかもディーラーでは全く案内されなかったけど、市内にTEEMOの充電器が無く、1番近くてクルマで30分。
トヨタさん、どうにかして欲しい。
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マイカー

電動車のハードルが下がりました
- hidekiHIDEKI
- トヨタ / bZ4X
  G (2025年)
- - レビュー日：2026年9月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
総評

いろいろなＢＥＶが登場して欲しいです
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マイカー

欠点のない普通の車
- たまごとコムギ
- トヨタ / bZ4X
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2026年8月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

途切れのない加速感
タイトルにもあるようにガソリン車から乗り変えても
抵抗感なく乗れる普通の車。
毎日往復90km通勤に乗ってますがストレスはありません。

不満な点

内装が価格の割にはチープ感がある
樹脂バンパー等、外装の塗装が弱い擦り傷がつきやすい。

総評

毎日の通勤で高速バイパス、渋滞区間や山間部もある中
ストレスなく走れるのは凄いと思う。また電費も9.1kw
ぐらいで低燃費で乗り変えてよかったと思う。
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マイカー

ちょうどいい大きさ
- ぢぉ
- トヨタ / bZ4X
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2026年8月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
総評

もう少しだけ個性を出したい
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