クルマレビュー - bZ4X

マイカー

静粛性に優れて加速性能も申し分ない
- uneunesuru
- トヨタ / bZ4X
  Z (2025年)
- - レビュー日：2026年10月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

EVらしく静粛性に優れており、踏み込んだ時の加速力もガソリン車より優れているように感じる。
ハンドルも軽く、コーナーリングもスムーズに感じる。
SUVなので積載率も申し分ない。

不満な点

内装が値段には見合ってない気がする。
また、エアコンを使うとみるみるうちに航続距離可能距離が落ちるのもなんとかして欲しい。

総評

電気自動車らしさも感じつつ、トヨタらしい完成度の高い車だと感じる。
トヨタはまだ電気自動車の分野ではそこまで歴史はないので更にレベルアップしていくことを期待したい。
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マイカー

電気自動車の真髄を見た！
- TA.K
- トヨタ / bZ4X
  Z (2025年)
- - レビュー日：2026年10月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

昔から電気自動車に興味はあったものの、長距離運転の不安をずっと抱えていました
けれど、この車は不安が吹っ飛ぶくらい航行距離が長く、そして、驚くほどの加速と馬力で、ガソリン車だけに拘っていた自分が馬鹿馬鹿しくなりました

不満な点

①オプション装備が少ない事
②航行距離がエアコンをつけているのとつけていないのとで大きく変わってしまうところ

総評

我が家の様に、普段は自宅の蓄電池代わりにし、サブカーとして使うだけではなく、メインカーとして充分使えます

とにかく、加速力には驚きです
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マイカー

凄いパワーです！
- waki8
- トヨタ / bZ4X
  Z_4WD (2023年)
- - レビュー日：2026年9月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

パワーと静粛性と経済的なことです。

不満な点

走行距離と下取りの安さ

総評

普段使いでは全く問題はありません。
凄いパワーは癖になります🤫カタログ値の電費は満充電で559kmですが実際には450km位です。4wdで車体が重いのでこんなものです。
メンテナンス費用は2年目点検で15000円のみ。エンジンオイルの交換はありませんからね😆
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マイカー

デトマソパンテーラGT4の亡霊
- ROKA
- トヨタ / bZ4X
  Z (2025年)
- - レビュー日：2026年9月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

私だけでしょうが、bz4xのシルエットに往年のスーパーカーデトマソパンテーラGT4を見ました。
それにしてもアンチの俺が、よもやトヨタのクルマを所有することになろうとは。。。
今の所快適です。快適以外言いようがないなぁ。

不満な点

不満があるとすれば、リモコンキーの有効範囲が狭すぎる事かな。リレーアタック対策なんでしょう。仕方なし。
それとAピラーが倒れすぎていて、頭ぶつける。メータパネル見づらい。

総評

クルマの事では無いですが、TEEMOのカードって、納車してからしか申し込めないのはどうなんでしょうか？
ディラーにゴリ押しして納車時に充電70%にしてもらったけど、結局クレカ使える充電器探し回った。
しかもディーラーでは全く案内されなかったけど、市内にTEEMOの充電器が無く、1番近くてクルマで30分。
トヨタさん、どうにかして欲しい。
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マイカー

電動車のハードルが下がりました
- hidekiHIDEKI
- トヨタ / bZ4X
  G (2025年)
- - レビュー日：2026年9月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
総評

いろいろなＢＥＶが登場して欲しいです
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