クルマレビュー - サクラ

仕事用

やっぱりB-EV NEW
- 飯島
- 日産 / サクラ
  G (2022年)
- - レビュー日：2026年3月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

乗り心地が普通車並に良い

不満な点

満充電でもう少し長い距離を走りたい

総評

軽自動車のマイナス面が無い
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マイカー

高コスパなシティコミューター
- まろさち
- 日産 / サクラ
  X (2024年)
- - レビュー日：2026年2月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

趣味用911と中長距離用アルファードの不便さの穴を埋めてくれた最高の車。
軽なので狭いところにガンガン行ける。
スーパーとかでもドアパンも気にせず入口近くに停められる。

不満な点

やはり軽なので荷室が狭い。
航続距離が短いので充電頻度が多い点。
あと追突されたら死にそうな点も気になる。

総評

買って大満足！！
通勤、買い物に最適。
ちょっと試しに片道60キロの山の温泉に行ってみたが残り30%で帰ってこれたのでEVの乗り方に少し自信がついた。
基本的に生活圏内の短距離乗るには最適解と思われる。
走りや静粛性を求めなければ他の軽でもいいのかもしれないが。
サクラの次はもう少し大きい、ドルフィン、インスターくらいのやつに乗ってみたい。
911の次もタイカンとかモデル3あたりで良いんじゃないかと思えてしまう。
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マイカー

自分のライフスタイルにはあっています。
- 銀ぢ郎
- 日産 / サクラ
  G (2022年)
- - レビュー日：2026年2月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

軽自動車のサイズで2リッター並のトルク
22時からの深夜電力で朝までに充電完了できる点

不満な点

夏と冬は、満充電で最悪100km走れない。
雪の日の渋滞で、目的地到着時37km走行でバッテリー残量42%だった。安心して出かけられない。

総評

通勤片道30kmがメインでたまに片道60kmのお出かけ専用と割り切って使うなら文句ありません。
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マイカー

悪くないですよー😊
- 光太郎さん
- 日産 / サクラ
  X (2024年)
- - レビュー日：2026年2月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

室内も広く、走りも安定性がある❗️
スポーツモードに切り替えて走ると
びっくりするほど走りが変わります❗️

不満な点

航続距離がもう少しほしいですねー。
あと値段ももう少し下がるといいですね！

総評

通勤で利用していて会社の駐車場でも安く充電でき
仕事中に充電満杯になるので満足してます。
週末は自宅で充電できる様に200 Vコンセント工事
をしようと思います😌
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家族所有

よゐこ
- Vel-hy papa
- 日産 / サクラ
  G (2024年)
- - レビュー日：2026年2月3日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

静粛性・コスパ・トルク

不満な点

期待通りなので不満はないが・・・

総評

ほぼ想定通りで良い子です。
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