クルマレビュー - サクラ

マイカー

近隣をカバーするのに最高
- みっちぃさ
- 日産 / サクラ
  G (2024年)
- - レビュー日：2026年1月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

安定した走り。
段差を通っても変にガタつかない。
坂道でも力強く加速するパワー。
車内がすぐに暖かくなるヒーター。

普段の動線上のガソリンスタンドは価格設定が高く、安いスタンドは行動と時間の調整が必要でしたが自宅で充電出来るので自由度が上がりました。

不満な点

コンソールの中央部分の張り出しが膝に当たる。

ヒートシーターはオンかオフだけで熱い。せめて2段階の設定が欲しかった。（自分でオンオフしろってことなのか？と書きながら気付きました）

設定で充電を95%で止めるとか、アプリで充電オンオフの操作が出来るとか出来ない。（ソフト面が弱い）

総評

買い物と送迎をするセカンドカーとして軽から軽に乗り換えました。用途と目的から航続距離は全く気にならないので良い事だらけです。
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マイカー

サクラいいですね
- ウーニ
- 日産 / サクラ
  G (2024年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

GSスタンドに行かなくて良い。
トルクフルで、静か、走行安定している
プロパイロットは付けてよかった。
全てにおいてストレスフリー

不満な点

価格が少しお高いかな。

総評

新型N BOXターボ車からの乗り換え、
GSスタンドスタンドへ行って毎回給油4500円支払ってると思うと、、ストレスで(こんな車に、、と思う)
サクラは俄然N BOXより静かでトルクフルで乗りやすい。まあN BOXは室内の広さは違いますが、それだけで
サクラの良さは所有してみないとわからないですね
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マイカー

ランニングコストに優れたトルクモンスター
- mikeneco
- 日産 / サクラ
  X (2022年)
- - レビュー日：2026年1月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

・トルクモンスター
・低重心から来る安定性の高さ
・床下にバッテリーを固定している為か剛性が高い
・安全装備が満載
・静粛性が高い
・維持費が安い
・通勤等近場での使用なら文句無い

不満な点

・デッドニング不足
・冬場に電費が下がる
・ミッションが無いため高速走行で電費が悪い
・旅行等遠方には向かない
・バッテリー容量が小さいので、時間課金制である出先で充電すると損する

総評

乗り出してから２年経ての感想は、
出足の良さ、レスポンスはスポーツカーに引けを取らない走行性能を有している。
内燃機関を有しないために静粛性が高い。
ランニングコストが掛からない。
内装に拘っているものの軽自動車の域を出れていない。例えばルーフが鉄板のままなのでデッドニングをしないと大きめな雨粒が当たるとトタン屋根の様に響く。
乗用車から乗り換えるのであればデッドニングが必須な車と言える。
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レンタカー

N-van:eオーナーがNISSANサクラに試乗
- くるま大好きっ子
- 日産 / サクラ
  不明タイムズカーレンタル (2022年)
- - レビュー日：2025年12月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

やっぱりサクラはN-van:eより速いっすね。
60km～でも加速する。
30km～からでもドンと来る。
ブレーキホールド機能が便利。
車が軽く感じました。
やはりロールが少ない感じはいいですね。
メーターも、色々変えられて
サクラ方が見やすいですね。

不満な点

そんなにNvan:eと比べて静かでも無い。
(マイカーのNvan:eは後部フロアマットとベッドキットを装備しているからかも……)

モーターのスムーズさ？も
Nvan:eより雑な感じ。

急速充電がちょっと遅いか？
バッテリー45%ぐらいから、やってみたけど、25kWしか出なかった。

タイムズの車だったのでプロパイロットがなかったのが残念です。

タッチパネル式のエアコンが使いづらい、
指紋が目立つ。

総評

普段使いの足には何の
問題もない良い車だと思います。
私は、スライドドアと荷物の積載量が必要でしたので
Nvan:eにしましたが。

暖房をガンガンかけても、そんなに電費も変わらない感じでしたね。(Nvan:eより)。

Nvan:eと比べると、ハンドルが若干柔らかめ？芯がない？あくまでも個人の感想です。(最近Nvan:eはタイヤとホイールを変えたので、そのせいかも)
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マイカー

二台目には良い
- スペインの風
- 日産 / サクラ
  G (2022年)
- - レビュー日：2025年12月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

動力性能

不満な点

所有感がない

総評

割り切れる人には必要十分
電費が気になる人はやめましょう
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